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Der Autopilot im Airbus ist relativ komplex, weil es den Managed/Manual Speed modus gibt, Nav/HDG und die Vertikale Steuerung des Fliegers. Außerdem gibt es noch die verschiedenen Stellungen des Schubhebels in CLB (Climb & Cruise), MCT/FLX (Für Notsituationen und Takeoff) und TO/GA (Für das Durchstarten). Ich empfehle dir, ein Einsteigervideo dazu zu schauen. Sonst ist das oft einfach zu viel.
https://www.youtube.com/watch?v=ibIj6nLlro0