Erst einmal sollte nach dem Grund für den Fresser gesucht werden. Oftmals ist altes Gemisch die Ursache. Nach drei Monaten ist selbstgemischtes unbrauchbar und die säge kaputt. Zudem sollte das kurbelgehäuse auf Dichtheit geprüft werden (geht nur bei aufgebauten Zylinder). Wenn das Gehäuse dicht ist und du in Zukunft nur frisches Gemisch oder noch besser sonderkraftstoff tankst, kann die säge noch sehr lange halten. Wenn der Zylinder abgebaut ist zusätzlich noch die kurbelwellenlager überprüfen ob die nicht was verloren haben. Ich weiß von was ich rede, verkaufe und repariere hauptberuflich Motorsägen usw. und habe schon oft Nachbau Zylinder und kolben verbaut. Die laufen alle noch. Natürlich kann man beim Einbau noch einige Fehler machen, wenn man sich nicht auskennt. Aber eins steht fest :den allerbilligsten Zylinder würde ich nicht kaufen. Bei original teilen rechnet sich die Reparatur nicht mehr, kosten liegen bei ca 250€. Die neue 261 gibt's beim Händler nämlich schon so um die 750€.

Reinigen hilft dir nichts, wenn sie jetzt keine Zündung mehr macht oder nur kurz läuft. Es ist ebenso ein weit verbreiteter Irrglaube, dass sich bei einem Fresser die säge nicht mehr durchziehen lässt. Bei 95% aller Fresser lässt sich die Motorsäge noch durchziehen (das weiß ich von berufswegen her). Am einfachsten ist es wenn du mal den Auspuff abschraubst und nachsiehst ob der Kolben bzw. Zylinder riefen gezogen hat. Normalerweise sollten die laufflachen blank sein. Ist deine säge gefressen wirst du dir wohl eine neue kaufen müssen da sich eine Reparatur in diesem Fall wirtschaftlich nicht lohnt. Mein tipp: Kauf dir motomix oder aspen2t, da gibt's solche Sachen nicht mehr.

Wenn die säge weiterhin auf Drehzahl bleibt und nur die Kette stehen bleibt ist der Fehler wo anders zu suchen. Und zwar entweder an der schneidausrüstung bzw. Kupplung...

ja, das antriebsrad passt auch. olbohrung musst du vergleichen- einfach das Schwert ohne Kette mal draufhalten.

Also Stihl hat eine Treibgliedstärke von 1,6mm- dolmar hat 1,5mm. Das heisst, wenn du deine Kette in das Stihl-Schwert einbaust, dann hat die kette leicht luft. Macht sich dadurch bemerkbar, dass du keinen geraden schnitt mehr hinbekommst.... Wenn du in zukunft ketten in Stihlgröße kaufst, müsste das passen- zumindest von der Kettenteilung her. ist nämlich ne 3/8" teilung... Aber probier erst mal, ob auch die Ölbohrung der Schiene mit der von deiner Dolmar zusammenpasst. Passt das, dann kannst du dir das mit den Ketten für die Zukunft überlegen.... Hoffe, dir geholfen zu haben.