die arbeitsabfolge ist genau richtig, denn du musst die dampfsperre unter dem putz einarbeiten ,da du sonst nicht wirklich "dicht" bist. und im dachgeschoss sind nur feuerschutzplatten " GKFI" zu montieren! kleiner tipp: klebe den wand-deckenabschluss vor dem verputzen einfach mit malerband ab.
" ziemlich schnell " - ist relativ, aber es stimmt das du mit "höherer" geschwindigkeit besser fährst; soll heissen wir sprechen jetzt von 30 - 40 km/h statt 15km/h ! mit einer höheren geschwindigkeit riskierst du jede menge folgeschäden
eine dampfsperre oder -bremse ist unbedingt notwendig, aber ohne dämmung nutzlos! und laut eurem vermieter " irgendwo muss so etwas sein " ist der grösste blödsinn, eine solche dampfbremse, - sperre macht nur sinn wenn sie direkt vor der verschalung ist und absolut dicht montiert sprich verklebt ist ! der richtige aufbau vom dach her wäre : 1.) eine windbremse 2.) isolierung (dämmwolle) 3.) dampfsperre ( mind. 0,2mm baufolie) 4.) verschalung ich mache es seit über 20 jahren so und hatte noch nie eine reklamation
in der mitte des raumes bekommst du ganz leicht stabilität mit öesendraht. auf diesen ösendraht kommen dann schieber die du an den holzlatten befestigen kannst und damit auf den millimeter genau deine decke einrichten (waage) kannst. es reicht wenn du alle 80 - 90cm im quadrat einen ösendraht an der decke montierst. ausserdem würde ich dir sowieso an den wänden 30/30 UD-schienen und für die decke CD-schienen (mit kontralattung) empfehlen. ich arbeite seit über 25 jahren im trockenbau und habe mit holzunterkonstrucktionen noch nie viel freude gehabt( holz arbeitet immer)
- was für ein auto
- welche type
- welches Bj.
- wie weit bist du gefahren
- wie lange hat es geknackt und gestuncken tippe auf don ramon und hardwood