Das Bild ist bei koreanischen Autos etwas zwiespältig. Bei 100.000 Km Dauertests in Autozeitschriften schneiden koreanische Autos in der Regel gut ab. Aber im TÜV-Report gibt es noch Defizite, d.h. häufigeres Nichtbestehen der Hauptuntersuchung als z.B. ein VW Golf.

Auf Toyota-Niveau liegen sie bzgl. der Zuverlässigkeit als definitiv nicht. Zudem liegen die Verbrauchswerte im Gegensatz zur japanischen und deutschen Konkurrenz immer etwas zu hoch. Dafür sind die Bremswerte der Kias teilweise unerreicht gut, z.B. diejenigen der stärkeren Motorvarianten des Kia Ceed liegen um die 34 Meter, was früher nur ein Porsche erreichte.

Es gibt Käfer und Käfer. Die Modelle mit Penelachse (starre Achse mit Gelenk in der Mitte) sollen gefährlich bis kriminell gewesen sein, wegen des so genannten "Aufstellmoments", auch bei anderen Autos mit derselben Konstruktion wie die berüchtigte Chevrolet Corvair.

Es gab aber auch Käfer mit verbesserter Hinterachse die ein sehr gutmütiges Fahrverhalten hatten, abhängig vom Baujahr und Kaufpreis (billige Einsteigermodelle mit Pendelachse wurden zeitweise parallel mit den verbesserten Versionen produziert).