Im Trailer lebt der Japaner noch. Also Han. Aber er ist doch im dritten Teil also Tokyo Drift gestorben bei einem Unfall und wo ist der Fahrer von Tokyo Drift ? Also dieser Sean/Shawn?

Das W-Lan Lämpchen neben dem POWER-Knopf brennt gar nicht mehr. Nicht orange wie sonst, wenn es aktiviert ist (und es ist aktiviert, hab geschaut) sondern einfach gar nicht. Hab mal n Screen davon gemacht..wir haben 2 Router im Haus, 2 verschiedene Netze..aber kann nicht verbinden, weil das W-Lan angeblich aus ist, bzw nicht erkannt wird..keine Ahnung, hoffentlich kann mir jmd. helfen^^

Danke schonmal im Vorraus

haiii ich hab ne frage undzwar weiss jemand wie man bei meinem casio TR log3 81 eingibt ? da sollte 4 rauskommen aber ich weiss nicht wie ich log3 machen kann ?

kann mir bitte jemand zu dieser Frage helfen?? :S

Hallo GF-Gemeinde,

hier folgende Problematik:

Ich habe einen 9,5 Jahre alten Mercedes C 180 T - Benzin , mauell - Classic ( Holzkistenaustattung ). Der Motor ist bekannterweise im unteren Drehzahlbereich mehr als schwach. Also fahre ich wenn es nötig ist meist sehr hochtourig ( 3000 - 4000 U/min ).
Das ist bei normalen Überlandfahrten kein Thema. Fahre ich nun , was selten der Fall ist, auf die Autobahn beschleunige auf Reisegeschw. von ca 150 ( innerhalb D ) ist auch noch alles in Ordnung.

Kommen nun aber Steigungen oder größere Kolonnen von "Trödlern" , die es zu über holen gilt, so habe ich seit dem letzten Mal folgendes festgestellt :

Dreht der Motor mehr als 4000 und ist die Geschwindigkeit höher als 150, so fängt er als "Warnzeichen" erst paar Mal zum stottern an.

Überhöre / Ignoriere ich dieses Verhalten, so lässt die Leistung rapide nach. Die Drehzahl sinkt auf max 3000 ( mit Bleifuss ) die Geschwindigkeit sackt parallel dazu. Fahre ich auf einen Rastplatz und bleibe stehen, so ist eine Unwucht des Motors festzustellen.

Stop und Anlassen behebt das. ( Geht auch wärend der Fahrt )

Zündpunkte sind ok, Luftmassenmesser auch.

WAS kann das bitte sein ?

Konstruktive Meinungen erwünscht. Vielen Dank !