Die Technik war weder neu, noch revolutionär. Flugmotoren hatten schon lange vorher Direkteinspritzung, und im Pkw Seriebau war der Mercedes SL in den 50er Jahren der erste.
Frühe Diesel nutzten diese Klappe auch für den Bremskraftverstärker.
Motorstörung, ist auslesbar. Übrigens haben neuere Benziner manchmal auch einen Rußfilter.
Du hast recht, dort steht eine Zahl unterhalb der Motornummer.
Einspritzung ist zuverlässiger und sparsamer, nicht andersherum.
Es stimmt, viele neuere Autos blenden deutlich stärker.
Ja, mit dem A2 darf man auch Vierzylindermotoren fahren.
Wenn sie lichtgeschützt gelagert wurden, ist das kein Problem.
Nein, das sind keine Fehlzündungen. Wären es welche, wäre der Katalysator binnen Sekunden im Eimer.
Da das von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden ist, kann man das nicht pauschal beantworten.
Grobe Faustregel: Ein warmgelaufener Benzinmotor verbraucht pro Stunde lastfreien Leerlaufs ungefähr die Hälfte des Motorhubraums in Liter. Beobachte mal Deinen Bordcomputer, das kommt sehr oft gut hin. Verbraucher wie Heizung, Gebläse, Radio erhöhen natürlich den Verbrauch.
