Verschiedene Triebwerke von Flugzeugen mit ähnlicher Leistung haben unterschiedliche Zeiten, ehe sie nach Anlassen Leerlaufschub erreicht haben. Beispielsweise kommt der Airbus A300-600 mit den beiden Triebwerksoptionen Pratt & Whitney PW4000 oder General Electric CF6. Das CF6 ist viel schneller oben als das vergleichbare Triebwerk von P&W. Welche Faktoren beeinflussen aber die sog. «Spool up» Time? Und hat jemand genauere Infos inwiefern sich bspw. diese beiden Triebwerke unterschieden?
Was beeinflusst die «Spool Up» Time bei Triebwerken?
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