bis fob hast du ja nur deinen vorlauf. wenn du kosten ab werk wählst, dann heißt es ab fot bis z.b. cfr. da ist die seefracht und zuschläge enthalten. jedoch steht es jedem reeder oder spediteur frei, dir die kosten extra aufzugeben oder gleich eine all in rate zu machen. bittet sich an, wenn du OLF/SEA/DLF hast. für usa/kanada bekommst in der regel bullet raten, die für das ams filing wichtig ist. das heißt bei incoterm ab fob bis ...sind diekosten enthalten. das incoterm bis fob gibt es nicht, nur ab fob!!

um welche Güter/Ware handelt es sich denn? Ich sehe das genauso Ersatzfahrer24 und Truee. Jeder Zollbeamte sieht es anders, darum würde ich auch auf jedenfall eine TELEFONISCHE und SCHRIFTLICHE Meldung an den Zoll geben. Jedoch musst du aber damit rechnen, dass dies nichts bringt und dass T1-Verfahren erneut beantragt werden muss und die Ware einfach noch stehen bleiben muss. In solchen Fällen muss einfach der Verkäufer in den sauren Apfel beißen, wenn er denn Gestelltermin kurzfristig ändert!!! Fazit: Ich würde grundsätzlich keine Ware mehr gestellen, wenn das T1 schon abgelaufen ist und der Zoll hierfür auch nicht sein OK gegeben hat!!