Wenn der Motor sich gleich anhört wie vorher hast du iwo wasser in der Elektrik oder in der Drehzahlanzeige selbst.
Wenn du vollgas gibst und der roller dreht voll hoch aber kommt nicht vom Fleck, dann sind enweder die Variogewichte am Arsch oder die Fliehkraftkupplung. Schau dir am besten YouTube Videos an wie man das richtet.
Bestell bei Amazon ein Aufkleberradierer kostet 3 Euro. Den spannst du in dein Akkuschrauber ein und radierst es weg. Dem lack macht das gar nichts und geht schnell und zuverlässig.
Also ich habe jetzt nur noch Schmerzen wenn ich auf dem Bruch länger liege, laufen kann ich normal aber die Beweglichkeit ist stark eingeschränkt da mein Knochen extrem Wuchert. Mein Körper hat die Eisenteile mit knochen zugebaut in 4 Monaten kommt das eisen raus dann hoffe ich die schmerzen sind weg und die Beweglichkeit wird besser.
Schraub mal den Luftfilter ab und schau ob er dann Gas gibt. Wenn nicht schraub die Zündkerze raus mach sie sauber schraub sie rein gib vollgas und schau ob die kerze nass oder trocken ist.
Der Komplette Motor ist ein Ausschussteil... mach mal den Radio aus und schau ob er bei Gas geben klappert, wahrscheinlich klappert er nicht dann geh vom gas runter und höhr ob er ganz leise klappert. Das heißt deine Stösel sind am Arsch! Ich würde mal in eine Werkstatt (in eine gute) und die Steuerkette spannen lassen, weil die nur auf Kunststoffführungen läuft und die sich abnutzen. Wenn die Kette runter hüpft ist dein Motor am Arsch.
Allerdings muss man die Kette nach 100000 km spannen obwohl das nicht im Service steht!
Könnte mir noch vorstellen das ein Einspritzinjektor oder eine Zünsdpule kaputt ist.
Hallo, kann mir jemand sagen wie es jetzt bei euch aussieht? Hatte vor 1.5 Jahren einen Oberschenkelhalsbruch jetzt ist raus gekommen das der Bruch nicht zusammengewachsen ist und die Hüfte am absterben ist. Schmerzen hab ich fast keine, mir wären Schmerzen lieber als eine künstliche Hüfte...
Danke schon mal :)
Wenns so ein dumpfer ton ist liegts am Luftfilter also zu viel luft. Mach den Luftfilter mal komolett weg und schau ob es der gleiche Ton ist nur schlimmer, dann weist 100% das er zu viel luft kriegt. Wenn der eh einen Riss hat kanns nur am Luftfilter liegen. Schau aber umbedingt deine Zündkerze an wenn du einen neuen Luftfilter hast weil zu mageres Gemisch kann deinen Kolben verkohlen. Ein Mofa hat doch immer 50ccm :D was hilft ist Einlass u Auslass bearbeiten, bei nem 15er Vergaser musst das fast machen weil gar nicht so viel Sprit rein kommt, wenn du die Möglichkeit hast kannst du vom zylinderkopf ein bischen ca. 1mm (schau aber im Internet wie viel genau) abfräsen dann hat er mehr Kompression und falld du einen Dekompressionshebel hast bau den raus der nimmt dir die power weg.
Vergaser abstimmen aber vorher ein dicken Auspuff hin! Sonst bläst du oben viel gemisch rein und unten staut es sich ;)
Schraub mal den Auspuff ab und lass ihn laufen. Meiner war außen wie neu und innen voll vergammelt das die Dämmwolle alles verstopft hat.
Wo geht denn der kleine Ansauggummi hin vom Luftfilter in den Vergaser?
Wenn hinter dir eine Autoschlange ist mit einem halben Kilometer und einer hupt, kann ich es auch verstehen. Dann einfach bei der nächsten möglichkeit anhalten und die Autos vorbei lassen. Wenn dich einer anhupt dann hupe einfach zurück (mach ich auch immer egal mit welchen Fahrzeug). :D
Lass mal die Einspritzinjektoren checken, wenn da einer verstopft ist kommt zu wenig Benzin in den Zylinder und dadurch läuft er unrund. Dann wechsle den Kraftstofffilter auch gleich wenn einer verstopft ist. Das Problem hatte ich beim 1er auch öfters. (Scheiß Karrn)
Wenn du den Mofa- Schein machst darfst du nur alleine fahren.
Ich denke mal der Vergaser ist verdreckt, wenn du eh öfter die Schraube drehen musst... die Nebendüse wird verdreckt sein.
Welcher mensch fährt Motorrad wenn "kleine Bäche" auf der Straße sind?! Dann stell ich mich wo unter und warte bis es nicht mehr so stark regnet! Pass auf dich auf den besten Fahrer kanns mal zerlegen und beim Motorrad ist man ganz schnell schwer verletzt oder tod.
Wenn am motor nix frisiert ist kann es nur die übersetzung sein aber das glaub ich weniger.
Würde es nicht kaufen auch wenn am Motor nix verbastelt wäre, ist es mit Dose lackiert das heist du kannst mit den Fingernägeln den Lack runter kratzen und alles rostet!
Der ist scheiße, viel zu billig! Kauf dir doch ein Mofa wenn du nicht so viel Geld ausgeben möchtest da bekommst für 500 Euro ein recht gutes restauriertes. Achte darauf das es am besten Gänge hat (kein Automatik) und am besten ist ein Hercules Mofa, falls da mal was kaputt geht bekommst du noch alle Teile.
1. Magnesium
2. Dehnen
Indem du im stehen dein Linkes Sprunggelenk in die Hand nimmst und deinen Fuß nach hinten Richtung Arsch ziehst bis es spannt dann alles locker lassen und das Knie Richtung Boden (von der Hüfte weg) schiebst das 7 sekunden halten, dann bischen laufen und noch mal zwei mal machen und das 3 mal am Tag.