Kann ich die Kupplung treten, bremsen und gleichzeitig den Gang runter schalten ? Oder geht das nur ohne Bremse?
Die Bremse hat nichts mit der Kupplung zu tun kannst jederzeit runterschalten.
Wenn ich näher zum Schleifpunkt komme fährt das Auto schon los, muss ich dann da schon Gas geben oder erst wenn ich die Kupplung ganz losgelassen habe?
Wenn die Kupplung schleift fängt das Auto an zu rollen dann gibst du ein bisschen Gas dazu und schaltest hoch.
Wenn ich an einer Roten Ampel im 3. Gang anhalte und sie gleich wieder Grün wird, muss ich den Gang dann auf 2 runter schalten und dann die Kupplung kommen lassen oder gleich vom 3. Gang auf den 1. schalten ?
Wenn du schon stehst musst du im 1. Gang anfahren , rollst du noch musst du halt gucken wie schnell du bist (richtet sich eigentlich nach der Drehzahl is aber einfacher so) und in den entsprechenden Gang schalten
Wenn ich im 3. Gang 60 fahre, auf den 4 Gang schalte und die Kupplung zu schnell loslasse, würgt das Auto dann ab ?
Wenn das Auto erstmal fährt kannst du die Kupplung ruckartig loslassen da würgt nix ab
Wenn ich aufm Berg halten muss und ich weiterfahren kann, wie schaff ich es am besten die Kupplung schnell kommen zu lassen ohne dass das Auto nach hinten rollt?
Dafür kriegst du ein Gefühl wann das Auto zu rollen anfängt , gib einfach schon etwas Gas dazu bevor die Kupplung schleift dann rollst du kaum bzw. garnicht zurück
Wenn ich Bremse und plötzlich doch anhalten muss, kann ich auf die Kupplung treten auch wenn ich grade Bremse oder muss ich die Bremse loslassen und dann auf die Kupplung treten ?
Beides durchtreten sonst würgst du ab
Wenn ich 50 fahre und plötzlich steht vor mir ein Fußgänger, muss ich dann voll auf die Bremse oder zuerst auf die Kupplung und dann die Bremse treten ?
Voll rein in Kupplung und Bremse willst den Fußgänger ja nicht ummähen oder ?