Die Frage ist zwar alt, aber leider bei Audi aktuell- also sofern es nicht üblicher Verschleiss oder Mader etc. ist...

Hatte lange gesucht, daher hier meine Erfahrung. Vielleicht hilft es jemand anderem...

Ich habe ein Audi A4 B9 3.0TDI V6 Bj. 2017. Auch ich musste immer mal Kühlmittel nachfüllen. Seit einiger Zeit ist mir ein Fleck auf den Boden unter dem aufgefallen. Nach ein bissl hinundher in der Werkstatt kam nun raus, dass das Kühlmittelabsperrventil undicht ist. AUDI hat hierfür eine TPI rausgebracht. Es ist bei Audi bekanntes Problem, wobei nicht jeder Techiker das zu wissen scheint.

Die austretende Menge kann differieren. Wenn es zu wenig ist, macht es sich erst nach einiger Zeit per Bordcomputer bemerkbar, da das Kühlmittel zunächst in das V des Motors läuft und verdunstet. 

Wenn es mehr wird, dann kann es sich zunächst in dem Unterbodenschutz sammeln oder eben zeitversetzt auf den Boden tropfen. Da es u.a. Wachs von etwa Metallteilen von der Produktion mit abwäscht und mit Dreck aus dem Motorraum vermischt, hat das Wasser einen dunklen Film und sieht auf den ersten Blick aus wie Öl. Ist aber ist aber nach genaueren Hinsehen nicht.

Beim Audi-Service Werkstatt kostet die Reparatur ca. 600-700 Euro. 

Mal schauen ob Audi auf Kulanz zumindest anteilge Kosten übernimmt- teuer genug wsr das Auto nun wirklich und Verschleiss ist es ja nun auch nicht - gibt ja ne TPI.