Moin allerseits,

ich habe die Erfahrung gemacht, dass besonders im Inland und im regionalen Bereich die Frachtaufträge gestiegen sind.

Durch Corona greifen viele Speditionen oder auch Handelsunternehmen auf Timocom zu um kurzfristig zu reagieren.

Ich beobachte ständig den Transportbarometer in der Timocom-App und da ist auffällig, dass von DE-DE viele Frachten in der Börse zu finden sind.

Zum Thema ob sich die Aufträge rentieren, müsste man die internen Fixkosten berechnen und auch unterscheiden ob ich einen Auftrag annehme um eine Leerfahrt zu vermeiden oder mir die Tour so disponiere, dass mein Fahrzeug sei es hin, wie auch zurück voll ist.

Wie schon mal erwähnt, für mich ist auch wichtig mein Netzwerk aufzubauen und ich versuche viele Firmen zu kontaktieren und auch Aufträge anzunehmen wie möglich. So hinterlasse ich meine Kontaktdaten und im besten Fall auch einen guten Eindruck.

Ich habe mich über folgenden Link: https://kep.timocom.de/ registriert und der Preis liegt nicht bei 150€ im Monat für uns mit 3,5t Fahrzeugen.

ich kann mich da an @PeddTtechnology nur anschließen.

Die Frage ist, wie bist du als Unternehmen aufgestellt? ,hast du fixe Kosten, feste Partner. Möchtest du Timocom nutzen um Leerfahrten zu vermeiden oder um ein Zusatzgeschäft aufzubauen. Man hört immer, dass die Frachten die angeboten werden, vom Preis unterirdisch sind. Aber man muss sich überlegen: "nehme ich diese Fracht an und decke meine Kosten und vermeide eine Leerfahrt ?" Oder:" beiße ich mal auf den sauren Apfel und nehme die Fracht an um Kontakte zu knüpfen und meine Visitenkarte zu hinterlassen. "

Viele konzentrieren sich rein auf die Frachtenbörse. Meiner Meinung nach, ist die Timocom aber auch ganz gut um Kontakte zu finden und seinen Netzwerk aufzubauen. Für Quereinsteiger oder Neugründer in dieser Branche ein Sprungbrett.

Wenn du das mal durchkalkulieren willst, hier hat Timocom endlich ein paar Preise ins Netz gestellt:

https://kep.timocom.de/