Könnte ein undichter Zündkabelstecker sein. Bitte mal auf festen Sitz kontrollieren.

Die Sternchen Taste drücken, dann kommt eine Auswahl an Sonderzeichen

Kann eine defekte Kopfdichtung sein. Erkennst du zum einen an einem Rückstand der Kühlflüssigkeit oder des Öls. Zu wenig Kühlmittel oder Öl muss nicht zwangsläufig eine defekte Zylinderkopfdichtung bedeuten. Kontrolliere deshalb das Motoröl und den Behälter/Leitungen der Kühlflüssigkeit. Kommt Kühlmittel in den Ölkreislauf, bildet sich Schaum. Öl im Kühlkreislauf erkennst du einfach an der Farbe.

Die Reparatur alleine kostet etwa 300-500€, kommt immer auf die Werkstatt an. Dazu kommt noch das Wechseln des Öls und der Kühlflüssigkeit, ca. 50-80€. Im Normalfall wird noch der Kühlkreislauf gereinigt, wenn sich Öl darin befindet. Je nach Werkstatt zahlst du also insgesamt für alles 400-600€. Kann weniger, aber auch mehr sein. Einfach mal in deiner Werkstatt des Vertrauens nachfragen. Die soll auch erstmal kontrollieren ob es wirklich die Kopfdichtung erwischt hat.

Hast du den A1 oder einen größeren Führerschein? Wenn A1 darfst du sowieso nicht mehr als 15 PS haben.

Ansonsten kann ich dir nur ein größeres Motorrad empfehlen. Die paar PS die du da bestenfalls rausholen kannst liegen so ziemlich im nicht spürbaren Bereich.

Wer geht bitte freiwillig in die Hölle? Wenn es diese überhaupt gibt.

Vom Fahrverhalten keine wirklichen.

Auf einer Supersportler hast du eine komplett andere Sitzposition. Für lange Fahrten und Touren sind diese daher nicht geeignet. Grund ist die Höhe des Lenkers. Dieser ist bei einer Supersportler viel tiefer als bei einer „Sportler“, besser gesagt Sport-Tourer.

Eine Sport-Tourer ist im Gegensatz zur SSP für längere Fahrten und gleichzeitig für normale Touren geeignet. Auf dieser sitzt du aufrechter und angenehmer.

Typisch für SSP ist die Yamaha YZF-R, Suzuki GSX-R, usw. Typische Rennmaschinen eben.

Sport-Tourer sind z.B die Kawasaki Ninja 650, welche ich selbst fahre, Kawasaki Z800/900 usw.

Solange das Geräusch was du gehört hast nur der „aufheulende“ Motor war, dann ist alles gut. Bedenke, viele machen das was du aus Versehen gemacht hast mit Absicht ;)

Bis auf einen erhöhten Verschleiß (da höhere Drehzahl) passiert dem Motor überhaupt nichts. (Solange die Nenndrehzahl nicht überschritten wird)

Wäre möglich dass noch Wasser im Tank war? Deshalb sollte man einen Trockner vor dem Transport den Trockner im „Lüfter warm“ Modus laufen lassen (Leer natürlich) und anschließend den Wassertank leeren.

Habe eine gestellt bekommen. Das ist sicher auch in 90% der Fahrschulen so. Kenne einige Fahrschulen und davon stellt jeder die Schutzkleidung.

Wenn der TÜV dir das einträgt darfst du es. Sehe dabei kein Problem solange du nicht über die 11kW kommst.

Eisen rostet in destilliertem Wasser überhaupt nicht.

Für das Rosten benötigst du Sauerstoff und bestimmte Salze, diese sind in destilliertem Wasser nicht vorhanden. Destilliertes Wasser besteht nur aus H2O

Das einzige was du benötigst ist die Einverständniserklärung eines Erziehungsberechtigten. Wenn du die hast geht es nur noch um das finanzielle. Da kann deine Mutter auch nicht viel dagegen machen.

Wenn du aktuallisierst, kommen zu den aktuellen Fragen noch zusätzliche dazu. Zudem kann es sein dass sich Fragen ein kleinen wenig ändern.

Das geschieht jedes Jahr zum 1. Oktober.

Frag am besten in deiner Fahrschule nach wie lange es noch dauern wird. Im schlimmsten Fall ist eine Frage in der Prüfung anders als du sie gelernt hast.

dB Killer sind hauptsächlich in Sportschalldämpfern verbaut, so ziemlich bei jedem. Der Zweck besteht darin, dass du diesen auf der Rennstrecke entfernen kannst. Auf öffentlichen Straßen ist das wie du sicher schon weißt aber nicht legal.

Wirkt sich das auf dauer schädlich auf mein Motorrad aus?

Kommt ganz drauf an. Was ist denn die maximale Nenndrehzahl und bei welcher Drehzahl lässt du sie maximal laufen? Solange du den Motor nicht überdrehst, sprich in den roten Bereich kommst, passiert dem Motor überhaupt nichts (schädliches). Ein erhöhter Verschleiß bei hoher Drehzahl ist allerdings selbstverständlich.

//Edit: Bei hoher Drezahl auch auf die Motortemperatur und den Kühlflüssigkeitsstand achten. Mir ist mal die Maschine auf der Autobahn überhitzt, was ich zu spät bemerkt habe. Die Folge war ein geplatzter Kühlschlauch und eine defekte Zylinderkopfdichtung.

Da müsste eine Größentabelle dabei sein, welche dir zeigt welche Größe du mit deinem Gewicht, Körpergröße, Taillenumfang usw. nehmen solltest. Ansonsten kannst du auch in einem Bremen Fanshop gehen und dort die Trikots anprobieren.

Solltest du dir trotzdem unsicher sein, welche Größe dir passt, bestelle doch einfach beide Größen und probiere sie zuhause an. Eine schickst du dann einfach wieder zurück.

Nein ist nicht möglich. Hierbei entfällt der Käuferschutz. Wundert mich ehrlich gesagt dass der Käufer freiwillig über Freunde und Familie bezahlt.