Hallo ali12509,

wie der Name bereits sagt, sperrt die Differentialsperre das "Differentialgetriebe". Das bedeutet, dass bei Kurvenfahrten das kurveninnere Rad genauso schnell dreht, wie das kurvenäußere Rad. Da aber der innere Radius kleiner ist als der äußere Radius, radieren die Reifen, um die Streckendifferenz auszugleichen. Dabei sind die enstehenden Drehmomente nicht zu unterschätzen und belasten damit den betroffenen Antriebsstrang. Daraus folgt, keine hohen Geschwindigkeiten und kleine Lenkeinschläge, um die Belastungen so gering, wie möglich zu halten.

VG T