Hört sich für mich so an, als würdest du den Motor starten und den Schlüssel nicht schnell genug loslassen. Dann passiert es nämlich, dass das Ritzel vom Anlasser nicht schnell genug wieder reinfährt und das Ritzel vom Anlasser ans Schwungrad kommt obwohl der Motor an ist und das Schwungrad schon dreht. Dann kommt ein lautes Kratzen.

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Es liegt zu 100% an der Batterie.

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An sich sind beide Produkte möglich, aber vielleicht würde ich eher das hier nehmen :

https://www.amazon.de/dp/B0913C2JLX/ref=emc_b_5_t

  • Das Fettspray sorgt für eine langanhaltende Schmierung und bietet dauerhaften Schutz für Metallverbindungen
  • Das weiße Lithiumsprühfett wird empfohlen für: -Abschleppstangen (Anhänger/Wohnwägen)-Wasserpumpen-Autotürscharniere-Lager-Türschienen-Winden-Ketten
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Bei voller Beladung sollte der Reifendruck wie folgt angepasst werden :

Vorderachse 2,6 Bar.

Hinterachse 3,2 Bar.

Wenn du 1h Autobahn mit dem angegebenen Luftdruck fährst sehe ich da keine Probleme drin. Später einfach wieder den Luftdruck auf ''Normalbeladung'' anpassen und alles ist gut.

Falls das Fahrzeug über ein Reifendruckkontrollsystem verfügt, bitte daran denken diesen zu resetten.

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