Es ist hier einiges richtig, teilweise aber auch falsch beschrieben worden:
1) Die Tragkraft von Aufzügen ist bemessen nach der Grundfläche des Fahrkorbes, d. h. selbst wenn der Aufzug voll ist, ist er i. d. R. nicht überladen.
2) Wenn bei einem Aufzug immer mit viel Beladung gerechnet werden muss, hat er eine Lastmesseinrichtung (ist also kein Muss), die bei Überladung warnt und evtl. einige Fahrgäste zum Aussteigen auffordert, bevor er weiter fährt.
3) Selbst wenn er keine derartige Einrichtung hat, kann nichts passieren, selbst wenn so viel Personen reingestopft werden, wie möglich, da Aufzüge eine enorme Sicherheit besitzen. Bei TÜV-Prüfungen werden sie z. B. bei 150 % Last und voller Fahrt in den Fang gejagt. Tragseile haben in der Regel 15-20-fache Sicherheit. Wenn sich diese durch Verschleiß auf ein Mindestmaß reduziert, müssen die Seile gewechselt werden.
4) Die Fangvorrichtung reagiert nicht auf Überlast, sondern auf Übergeschwindigkeit. Wenn der Aufzug zu schnell wird, wird durch einen Fliehkraftregler der Fang ausgelöst. Der Fahrkorb hängt dann in den Schienen fest und man muss befreit werden. In diesem Fall braucht man jedoch überhaupt keine Panik schieben, da mein als eingeschlossene Person der sicherste Mensch der Welt ist. Auch für eine ausreichende Be- und Entlüftung im Fahrkorb ist übrigens in jedem Fall gesorgt, da vorgeschrieben.
5) Der Aufzug bewgt sich natürlich auch, wenn der Fahrkorb überladen und damit schwerer ist als das Gegengewicht. Das Gegengewicht ist 50 % schwerer als der leere Fahrkorb und soll nur den Motor entlasten.
