Moin.
beantworten kann ich dir die Frage leider nicht. Aber ruf doch mal bei einem Händler/Werkstatt an, und frag mal höflich nach. Hat bei mir fast immer geklappt. Wurde dann meistens mit der Werkstatt verbinden, und fragen wurden beantwortet.
Einfach mal *Alfa Romeo Händler* bei Google eingeben, und du bekommst einige Händler.
viel Erfolg!🍀

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Sicher ist das möglich, zumindest so grob. Die kombinierten Werte, die abgegeben sind, sind selten zu erreichen, da die unter nicht wirklich reellen Bedingungen getestet wurden. Allerdings kann man sich so grob orientieren. Rechne, je nach Fahrweise, 0,5-1 Liter drauf. Unser Audi 1,9 Tdi, 110, oder hat der 115🤔🙈🤷‍♀️, liegt unter 6. und je älter der wurd, umso weniger verbraucht der🙈🤷‍♀️😂😂😂
meine Frau, führ 1000km mit 1 Tankfüllung. Ich bin mit 1 Tankfüllung, 1200km gekommen, und ich fahre *sportlicher*

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Leider ist nicht alles fair Trade, wo fair Trade drauf steht. Habe mal einen Bericht, über faire Trade Kaffee und Holz gesehen, und ich war echt geschockt! Wo deutsche Firmen hinter stecken (beim Kaffee) und beim Holz = FSC Siegel. Gibt es gewiss im netzt was zu. Ich meine, dass das FSC Siegel für Holz nicht mehr gibt, bzw hing da eine Geld Maschinerie hinter, und es wurden Urwald Bäume gerodet, Urwald Bewohner für den Anbau verjagt. Eine der dorfältesten hatte zuvor 5 Lehm- Hütten, war die reichste in ihrem kleinen Dorf. nach der Räumung, saßen sie und ihre Familien unter freiem Himmel, und hatten nichts mehr.
Wenn das fair sein soll,,,🤮

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Moin.
bin da schon länger raus, und so aus der Ferne/ auf dem Bild zu sagen, welche Schraube für was ist, nicht Sooo einfach (für mich, da ich zu lange nicht mehr geschraubt habe 🙈🤷‍♀️😳)

Du findest aber im Netz verschiedene Videos, und auch Beschreibungen, wenn du einfach mal * Grundeinstellung 2 Takter Vergaser * eingibst. Wenn du den vergaser öffnen würdest (Deckel oben, wo Bowdenzug rein kommt) könntest du die Einstellschraube für den Kolben Kolben sehen= ausschlussverfahren)

Ich weiß allerdings nicht, in wie weit du selbst schraubst, bzw. was du dir zutraust. Wenn du den Kolben raus nimmst, hängt ja die Nadel mit dran, die man unterschiedlich hoch/tief einstellen kann. Und ich weiß es leider nicht mehr, wie die Grundeinstellubg ging. War irgendwas, mit voll reinstecken, dann bei einer 1,5 Umdrehungen raus, und zweite 1/2 Umdrehung wieder raus. Kann auch nicht einmal sagen, ob nun Luft, oder Spritzufuhr war. 🙈🤷‍♀️🤔. Meine Sprit, 1,5 Drehungen, und Luft 1/2 Drehung nachdem eindrehen, zurück drehen. Dann kommt es auf mehrere Faktoren an, ob du das Teil Evtl frisiert hast, und so weiter. Ob du (zu) Fett= Zuviel Sprit, oder (zu) mager= Zuviel Luft fährst.

Am Ende ist es auch nur eine Grundeinstellung, die nicht zwingend funktionieren muss, wenn der Vergaser z. B. verharzt (nach längere Standzeit kam sowas passieren) ist. Dann kommt es auf die Düsenbestückung an, und so weiter.
Am besten, im Netz, sich paar Videos/ Anleitungen durchlesen. Die sind da näher dran, als ich mit meiner Vermutung/en. 🙈 Hätte gerne geholfen, aber so wirklich kann ich das hierbei nicht, sorry.

z. B.

https://www.google.de/search?q=2+takt+vergaser+Einstellungen%3F+Was+sind+die+Grundeinstellung+von+einem+Yamaha+mbk+Nitro+Vergaser%3F&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=de-de&client=safari

Und auf dem Bild, die silberne Schraube, ist meines Wissens, die Standgasschraube= reindrehen= Kolben im vergaser wird hoch gedreht= höheres Standgas.

das habe ich noch hier bei gf gefunden:

^^ Hallo,weis heißt hier verstellt.Bei einer Vergaserreinigung dreht und schraubt man alles raus und ab was irgendwie geht.Und vorallen Dingen die Düsen.Ok,dann dreh die Gemischschraube rechts rum bis zum Anschlag rein,aber mit Gefühl.Dann drehste die Selbige 1 1/2 bis 2 Umdrehungen wieder zurück.Mit dieser Einstellung sollte die Karre zumindest wieder anspringen.Jetzt noch die Standgasschraube soweit rein drehen bis der Motor hörbar höher dreht.Das Hinterrad darf sich im Stand aber nicht drehen.Nun mußte den Motor noch warmfahren,erst dann kannste die Feinabstimmung vornehmen.^^^

Ansonsten einfach nochmal Google fragen 😉

viel Erfolg, und gute Fahrt. 👍😎🍀🎵🕺🎶

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Kann man leider nicht pauschal beantworten, da es auf die Fahrweise, und Wartung ankommt.
Meinem Onkel (Kfz Meister) stellte ich die selbe Frage, da mein Bruder (auch Kfz Meister), mir vom dsg Getriebe abriet, da die, n. M. meines Bruders, nichts taugen würden. 🤷‍♀️
mein Onkel hingegen meinte, dass die Getriebe, bei vernünftiger Wartung, auch sehr lange (was ist das, sehr lang?🙈🤷‍♀️) halten würden.
falls du dir einen gebrauchten holen willst, am besten scheckheft-gepflegt. Ich würde, wenn ich den Wagen länger (so lang es geht) fahren will, auch eine Getriebespülung in Betracht ziehen (kostet hier, um die 350€) Fahrzeug immer vernünftig warm fahren, nicht nur auf Dauerfeuer fahren, und ruhig auch wieder kalt fahren, wenn du den Wagen mal die Sporen gegeben hast. Dein Wagen (ganz egal welcher), wird es dir danken. Wenn ich ein Auto länger nutzen will, ist mir persönlich wichtig, dass die Technik (Motor Getriebe) lange halten. Da sind die Service Intervalle einzuhalten.
Ich habe früher (mit 18-20), nie darüber nachgedacht, und war nur am fahren. 🙈🤷‍♀️😳. Je pfleglicher man mit den Sachen im allgemeinen umgeht, desto länger hat man etwas davon. 😉.
Früher dachte ich, was kostet die Welt. 🤷‍♀️

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Die synthetisch hergestellte Substanz wird für die Behandlung starker und sehr starker Schmerzen eingesetzt. Als Prodrug hat Tilidin kaum eine schmerzstillende Wirkung und es wird erst in der Leber zu den MetabolitenNortilidin und Bisnortilidin verstoffwechselt, von denen Nortilidin die hauptsächliche Wirkung zeigt.

Um einer missbräuchlichen Anwendung als Rauschmittel[5] vorzubeugen, ist Tilidin in Fertigarzneimitteln meist fix mit dem Arzneistoff Naloxon kombiniert. Die Kombination aus Tilidin und Naloxon soll unter Beibehalten der analgetischen Wirkung das Missbrauchspotenzial vermindern.[6][7]Naloxon wirkt nach oraler Gabe therapeutischer Dosen vernachlässigbar, hebt jedoch nach hohen oralen Dosen oder intravenöser Gabe die Wirkung des Tilidins auf. Für die Behandlung chronischer Schmerzen ist Tilidin als Schmerzmittel in die Stufe 2 gemäß dem WHO-Stufenschema eingeordnet.

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Da musst du dir keine Sorgen machen. Aber für die Zukunft: eher auch bei Gelblicht anhalten, anstatt zu denken *schaffe ich noch* 😉. Hier noch paar Infos, im Link.

https://www.123fahrschule.de/lernen/ampeln-und-lichtzeichen

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Weiter Motorradfahren

Du musst das natürlich allein für dich entscheiden. Ich habe vor 20 Jahren, beim Unfall mit nem Trike, mein linkes Bein verloren (ab Oberschenkel).
Ich wäre schon längst wieder gefahren, wenn ich nicht das Problem mit dem schalten hätte. 🙊🙈🙉🤷‍♀️😂😂😂 Jedes mal, wenn ich Endzeit sehe, juckt es mir in den Gräten. Das Trike war damals von einer Vermietung, und hatte einen Wackelkontakt in der Tachobeleuchtung. Beim 5-6 mal, Ausfall des Lichts im Tacho, drauf geklopft, 80km/h noch gesehen, auf dem Tacho, und dann bin ich ab in den Graben.
aber alles gut soweit. Mir fehlt ja nur ein Bein, und nicht der Kopf. Die Macke am / im Kopf, war schon vor dem Unfall da. 🤪😂😇. Wenn du dich entscheiden solltest, zu fahren: immer uffpasse😉. Es kann manchmal so blöd kommen, wo keiner mit rechnet.
Allzeit gute Fahrt allen, und immer Mund. ein paar Zentimeter mehr Platz, zum durchkommen. 😎

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