Hallo staystrong, erstmal passiert soetwas sicher nicht zum ersten Mal und das gibt es auch bei Skilehrern, Ärtzten usw.

Ich habe persönlich selber solchen Fall miterlebt. ER hatte 3 Söhne und der Älteste hätte altersmäßig genau zu IHR gepasst. ER war noch verheiratet und SIE hat schon mit einem gleichaltrigen Freund zusammen gelebt ( also nicht ganz unerfahren ) Um es kurz zumachen: Sie haben geheiratet und ein Kind bekommen ( welches wohl jetzt schon den Führerschein hat ), haben ein Haus gebaut... Also alles gut bürgerlich.

Es ist sicher immer schwer von außen darin eine gleichberechtigte Partnerschaft zu sehen. Am Ende können es die beiden nur selbst entscheiden. Sie sollte aber schon sehr selbstbewußt sein und nicht alles nur rosarot sehen. Denn sonst verliert sie und er hat seinen Spaß gehabt.

Warum hat er sie denn gerade ausgewählt???

Übrigens sind große Altersunterschiede ja zur Zeit ziemlich modern ( Maffey ua.).

So schlecht kannst Du nicht sein. Herzlichen Glückwunsch zu den 0 Fehlerpunkten bei der Theorie. Ohne Lernen schafft das keiner. Was hat er denn da gesagt?

Ein Problem ist ein FL der Dich nur runter macht. Er sollte Dich eigentlich  aufbauen und Dir den Spaß am Fahren vermitteln. Vielleicht kannst  Du ja den FL wechseln.

Wenn vieles bei Dir schon geklappt hat, fahre weiter mit dem Kopf und denke an die Handlungsabläufe. Nimm Dir nicht vor:" alles muß heute klappen". Sondern versuche heute mehr an die Spiegel und den Schulterblick zu denken und nächstes Mal nimmst Du die nächste Sache in Angriff.

Die Sonderfahrten sollten wirklich erst kommen, wenn Du einigermaßen selbstständig fährst. Auf der Autobahn bei 130 erst an den Schulterblick erinnert werden zu müssen kann etwas spät sein.

Mit Deinem Bruder oder Vater fährst Du auf der Straße? Mir ist es egal. Aber Fahrstunden auf dem Feldweg oder Übungsplatz lassen sich kaum noch vergleichen mit Stadt fahren. Übt Ihr dann richtig mit Verkehrsbeobachtung und Absichern?

Weniger als 90 min lohnen sich nicht, da immer Zeit vorher und hinterher vom reinen üben abgeht.

Sprich mit Deinem FL im ordentlichen Ton. Er ist Dein Trainer und soll sich Dir anpassen. Du bezahlst schließlich viel Geld.

Versuche die Fahrtermine  möglichst eng zu legen 3x in der Woche ist besser als alle 3 Wochen einmal fahren.

Ich wünsche Dir viel Erfolg und dadurch auch mehr Spaß.

Hallo just14, eigentlich sollte die Frage die neue FS beantworten können. Du hast ja Deinen Antrag durch. Der wird eigentlich nur von einem Fach einer FS in das Fach der neuen FS gelegt. Heute wird das elektronisch  gemacht. Das kostet bei der Behörde nichts.

Hast Du schon etwas für die praktische Prüfung bezahlt oder sonst was im Vorraus? Da solltest Du aufpassen.

Für Deine Sonderfahrten solltest Du Dir die Ausbildungsbescheinigung geben lassen. Dann brauchst Du sie eigentlich in der neuen FS nicht nochmal fahren. Aber vielleicht trotzdem Autobahn mal fahren, damit es bei der Prüfung klappt.

Eigenartig finde ich, dass Deine Übungsstunden nach den Sonderfahrten kommen. Die meisten sollten vorher stattfinden, damit Du die Sonderfahrten schon recht slbstständig fahren kannst. Danach kommen wenige Übungsstunden zur Prüfungsvorbereitung.

Ich hoffe, ich konnte Dir helfen. Sonst melde Dich ruhig nochmal.

Hallo Jana, die Fehler helfen Dir nicht weiter, denn kein Prüfling sucht sie sich  aus. Es  gibt Prüflinge, die fahren 45 min unsicher und bestehen. Aber jemand der ordentlich fährt, reagiert einmal nicht und verhaut.

Bei kleineren Fehlern entscheidet auch wie oft und wo man sie macht. Abwürgen vom Motor vor Aufregung auf dem Platz ist nicht so schlimm wie als Linksabbieger in der Mitte der Kreuzung.

Versuche dem Prüfer in der Zeit zu zeigen was Du in den Fahrstunden gelernt hast und erinnere Dich in bestimmten Situationen auch an Deine Theorie. Einstatzfahrzeuge mit Sondersignal kann man kaum vorher üben.

Der Prüfer will kein perfektes Fahren sehen. Er möchte nur um Dich, die anderen und das Auto keine Angst haben müssen wenn er Dir den Führerschein gibt. Falls Du noch was wissen möchtest, schreibe ich Dir noch etwas. Lasse Dir von anderen keine Angst machen. Viele erzählen über Fehler nicht objektiv. Dann kannst Du Dir ja ihr Prüfprotokoll zeigen lassen.

Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg und würde mich über ein Feedback freuen. LG

Habe versucht ein Prüfprotokoll einzufügen...weiß nicht, ob man es öffnen kann. Die schwarz gerahmten Felder am Ende sind die Todsünden, wovon garantiert ein Fehler reicht :

1.  Nichtbeachtung von Rot oder Zeichen der Polizei
2. Mißachtung der Vorfahrt bzw. Vorangregelung
3. Mangelnde Verkehrsbeobachtung beim Fahrstreifenwechsel
4. Entgültiges Einordnen zum Linksabbiegen auf der Gegenfahrbahn
5. Gefährdung oder Schädigung
6. Fehlende Reaktion bei Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen
7. Nichtbeachtung von Verkehrszeichen
8. Fehler bei den Grundfahraufgaben                                                    

Ob alle immer zugeben wieviel das wirklich gekostet hat ist fraglich. Meinst Du nur die Fahrstunden oder zählen alle Kosten mit . Manche zählen auch nur die erste Prüfung und rechnen nicht weiter. Haben die Bekannten und Freunde alle auf Anhieb bestanden? Es hat aber auch nicht jeder die gleichen Vorraussetzungen. Der eine hat schon mehr geübt. Während der nächste keine Möglichkeiten dazu hatte oder nicht wollte. Lerne es ordentlich, so dass Du sicher fährst. Denn es nutzt keinem, wenn Du mit Glück dann auch noch die erste Prüfung bestehst und am nächsten Tag jemand über den Haufen fährst. Dann hast Du nicht wirklich gespart.

Du wirst es nicht schaffen, während der Fahrstunde einen Unfall zu bauen. Dein Fahrlehrer wird Dir schon Bescheid sagen oder eingreifen. Falls Euch dann doch mal einer drauf fährt, ist die Fahrschule gut versichert. Bei Regen und schlechter Sicht fährt man doch langsamer als bei Sonnenschein. Habt Ihr das in der Theorie nicht so gelernt. Wer dann noch als Anfänger unsicher ist, sollte sicher nicht mit den anderen mithalten wollen und Höchstgeschwindigkeit fahren. Es gibt so viel Nichtfahrschüler die schon Jahre unterwegs sind und immer noch wie Fahranfänger fahren.Du wirst auch zügiger mit den Stunden und den Erfahrungen. Da Du hoffentlich merkst, dass Du bis jetzt alles richtig gmacht hast, hast Du auch gleich ein Erfolgserlebnis. Und damit fährt es sich von Stunde zu Stunde besser.

Fahre so wie Du es gelernt hast.Manche Stellen wirst Du kennen. Andere vielleicht nicht so. Sollten unvorhergesehene Situationen auftreten, erinnere Dich an die Theorie. Du hetzt nicht zur Arbeit, also wenn etwas knapp wird, lieber warten. Der Prüfer möchte nur sehen, dass Du einen PKW fahren kannst ohne das man um Menschen oder andere Autos Angst haben muss. Dabei solltest Du Dich natürlich an die Vorschriften halten. Die Aufregung ist normal und kommt bei fast Jedem irgendwann vor oder während der Prüfung. Wichtigste Devise ist doch 45 Min das Atmen nicht vergessen ;)

Wenn Du Angst bekommst, weil der Gegenverkehr zu nah ist, lieber anhalten und keinesfalls weiter rechts faren. So wie der Gegenverkehr zu dicht auf der linken Seite ist, ist es dann zu eng auf der rechten Seite. Das nächste Problem ist doch, das bei parkenden Autos schnell mal eine Tür aufgeht oder jemand anfährt und erst dabei in den Spiegel sieht. Beim Gegenverkehr passiert das kaum und der kann notfalls auch mal etwas ausweichen. Das heißt vorraus schauen und nicht auf oder kurz über die Motorhaube und schon die Lücke einschätzen. Soltest Du Zweifel haben, sicherheitshalber anhalten und dabei gleich links blinken, der nächste sieht, es geht gleich weiter. Wenn Du dann mal stehst, wirfst Du einen Blick nach rechts. Dein Fahrlehrer sollte nicht mit der Hand und ausgestrecktem Arm an den anderen Spiegel kommen. Von Spiegelaußenkante zur anderen sollte mehr als 50 cm sein.