Hallo Darii23,

es gibt eine optimale Lösung. Sie ist sicher und bequem, kostet nur ein bischen Geld, das es jedoch allemal wert ist: Es gibt einen massiven Haltegriff, der absolut sicher am Tankdeckel befestigt wird. Sein Name ist DuoDrive. Du kannst Dich daran bequem und sicher festhalten beim Beschleunigen und abstützen beim harten Bremsen. Du wirst keine Schmerzen mehr haben, Deinen Freund nicht bedrängen und ein sehr gutes Sicherheitsgefühl haben! Das Teil kostet ca. 120 € doch es ist jeden davon wert, denn stelle Dir mal vor, Du rutscht bei einem harten Bremsmanöver mit einer oder beiden Händen am Tank ab und prallst auf Deinen Freund, der dadurch womöglich die Kontrolle über seine leichte R6 verliert und es zum Sturz käme - dann sind die 120 € sehr gut investiert. Mag sein, daß Dein Freund sich daran stört, sein Fahrzeuggewicht um ca. 1,5 Kilo zu erhöhen (spielt bei Sozia an Bord aber eh' kein Rolle mehr!) oder daß er optische Gründe ins Feld führt. Er hat die Wahl: 1. Er fährt mit Freundin so angepaßt, daß es reicht, sich an ihm festzuhalten (sehr empfehlenswert, denn er übernimmt ja auch Verantwortung für Dein Leben und Deine Unversertheit!) 2. Er kauft diesen Duodrive und damit kann er auch schnell fahren (hart bremsen, stark beschleunigen) ohne ein Beifahrerrisiko einzugehen und um Dich zu sichern und zu entlasten. 3. Er läßt alles so wie es ist. Das ist die mit Abstand denkbar schlechteste Lösung und gefährlich dazu. Wenn er Dich respektiert, sollte er handeln...

Oh, diese Entscheidung ist sehr individuell! Du solltest Dir aufschreiben, für was alles Du das Motorrad nutzen willst (alleine, mit Sozia, Gepäck, lange Strecken, Kurzstrecken, mehr inner- oder mehr außerorts, sehr kurvige Strecken, Autobahn, usw., usw...) eine Rangfolge davon erstellen und dann die beiden Modelle probefahren um zu sehen, welches für die hauptsächlichen Aufgaben besser geeignet ist. Mit Sicherheit ist die KTM 390 das weitaus emotionalere Modell und bringt gewiß mehr Fahrspaß; die Honda CB 500 ist gediegener und für Reise und Zweipersonenbetrieb sicherlich von Vorteil. Ich persönlich - also für MEINE Anforderungen - würde mich für die KTM entscheiden, um sie als Kurvenhobel für die kurvenreichsten Staatsstraßen in Spessart und Odenwald zu nutzen; die Honda wäre mir zu lau.

Was heißt da "vielleicht fange ich mal mit dem Motorradfahren an" und dann noch die Frage welches Motorrad sich "mehr lohnt". Laß es sein - Motorradfahren ist gelebte Leidenschaft. Das will man oder nicht. Mit einem "vielleicht" fährt niemand. Und was soll sich "lohnen"? Die Investition etwa? Motorradfahren "lohnt" sich wenn man ein Herz dafür hat, wenn es die Seele berührt. Dann - und nur dann belohnt es mit tollem Erlebniswert. Und ob sich ein italienisches,englisches, deutsches oder japanisches Motorrad mehr oder weniger "lohnt" ist letztlich eben auch nur an dem eigenen Charakter und den damit verbundenen eigenen Vorstellungen vom Motorradfahren festzumachen. Racer-, Tourer- und Cruisertypen sind völlig unterschiedliche Menschen, doch alle eint, daß sie Motorrad fahren und nicht nur "vielleicht".