Ich hatte grad ein Problem mit der Batterie und die Starthilfe scheiterte an meinen Kabeln. Angepriesen waren sie für 300A (3m). Der Motor (Passat 1,8 Benzin) drehte nur schwach einen Zylinderhub und dann nichts mehr. Der Spannungsabfall über dem Kabel war einfach zu groß, weil Draht zu dünn. Man hat es auch gemerkt an der Wärmeentwicklung im Kabel. Mit den Kabeln vom helfenden Fahrzeug gings wie mit voller Batterie. Die Angabe in Ampere scheint mir nicht genormt und daher großzügig bei der Produktdeklaration verwendbar. Querschnitt ist genormt. 16mm² wären ja 4,5mm Durchmesser, bei Litze vielleicht 5,5mm. Ich kauf jetzt nur noch nach Querschnitt. Allerdings kann auch jeder andere schlechte Übergang (Crimpverbindung) dem Strom den Hals zu drücken.
Kapuzino