Hi, ich hatte zwar noch keinen CLK, bin ihn aber öfter gefahren und kenne beide Motoren aus der C und E Klasse. Von der Haltbarkeit her, ist der 320 klar im Vorteil weil es halt ein Saugmotor ist. Die sind generell langlebiger als Turbo oder Kompressor Motoren. Von einem 230 Kompressor mit über 200 tkm würde ich die Finger lassen. Da weiss man nämlich nie wie die vorherigen Besitzer damit umgegangen sind weil es bei Kompressor Motoren sehr wichtig ist, dass er Warm und kalt gefahren wird. Das kann echt eine Geldvernichtungsmaschine sein. Beim 320 kannst du eher Glück haben. Du solltest aber auf jeden Fall mal 5000 Euro auf Seiten legen für Reperaturen. Ich schätze aber das stellt bei dir kein allzu grosse Problem da weil du sicherlich weisst wieviel so eine 3.2 Liter Maschen braucht und wieviel so ein Wagen als Fahranfänger an Versicherung kostet. Der 320 ist allerdings mehr auf Kompfort ausgelegt. Wenn du mehr auf Sportlichkeit stehst bzw. auf den ''Turbobums'', solltest du nach einem 230 Kompressor schauen der wenieger gelaufen hat, mit wenig vorbesitzern. Ich hatte mal einen E 320 w210 und hatte in einem Jahr 11000 Euro Reparaturkosten. Das sollte man nicht unterschätzen. Die meisten lassen sich von dem Niedrigen Anschaffungspreis blenden.
Hoffe ich konnte helfen. Viel Glück^^