Warum man AUSGERECHNET als Mechatroniker Mathe und Physik braucht, ist wirklich schwer zu verstehen. Schließlich besteht doch so ein Fahrzeug überwiegend aus Sauerteig und Gemüse, gell.

Sei so nett und lerne etwas anderes, z.B. Eieraufklopfer oder Anstreicher. Da kann man wenigstens nicht ganz so viel Schaden anrichten.

Wenn du nicht weißt, wieso man als Mechatroniker Physik braucht, dann laß´ es.

Es geht ja auch nicht um´s Rechnen im Beruf, aber wenigstens verstehen sollte man schon, wie´s geht.

Das also ist unsere Jugend - von NIX ne Ahnung, aber total gestresst...

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Könnte er - aber wenn du die Möglichkeit hast, miß mal die 4,5V-Spannungsseite aus. Oft kommen da einige 10tel mehr raus und dann hast du vielleicht die 5V, die du brauchst. (Den Begriff "Stromspannung" gibt´s nicht)

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Gute Mutter!

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! (Zitat: Wladimir Iljitsch Lenin)

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Also, wie von >smirnofyope< bereits festgestellt, ist es nicht gut, wenn die Leitungen voller Strom sind aber die Birne defekt ist. Dadurch können sich am Leitungsende Batzen bilden, d.h. die Elektronen verklumpen, da sie ja nicht weg können und austrocknen. Das ist wie beim Tintenstrahldrucker. Wenn man dann alles reparieren will und eine zweite Lampe dazu braucht, um etwas zu sehen, dann verbraucht man auch Spannungsstrom! Eigentlich ganz einfach. Insofern hat >Szintilator< nur teilweise Recht.......

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1 Watt entspricht genau 5.254.076.657.265,154 µA x soundsoviel Volt

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Prinzipiell kann JEDE Zink/Kohle-, Alkali- etc. Batterie wieder aufgeladen werden. Das "Aufladen" bedeutet nichts anderes als eine Umkehr der chemischen Reaktion. Allerdings funktioniert das eben nur, wenn man für spezifische chem. Reaktionen auch die genau passende Methode verwendet. Deshalb gab es "früher" - also vor ca. 20 Jahren - auch spezielle industriell hergestellte Ladegeräte für Zink/Kohle und Alkaline Batterien. Später kamen sogenannte RAM-Zellen auf den Markt, die ebenfalls nichts weiter als "normale" Batterien mit besonderem Aufbau waren. Diese konnten dann mit extra dafür hergestellten RAM-Zellen Ladegeräten geladen werden. Allerdings ist die Häufigkeit der möglichen Ladezyklen bei Batterien (und RAM-Zellen) geringer als bei Akkus, da sie relativ schnell austrocknen. Der Grund dafür, dass diese RAM-Zellen und -Ladegeräte keine große Verbreitung erreicht haben, dürfte wohl im Interesse der Batteriehersteller zu finden sein. Der Vorteil von Batterien und RAM-Zellen war/ist schlicht und einfach die Tatsache, dass sie eine Spannung von 1,5 Volt statt nur 1,2 Volt liefern wie Akkus. Einige elektronische Geräte würden mit Akkus nicht funktionieren weil einfach die Spannung zu gering ist (6 Batterien = 9 Volt, 6 Akkus = 7,2 Volt).

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Ich rate davon ab, Kater zu kastrieren, die noch nicht ausgewachsen sind. Wird zwar immer wieder gern gemacht, aber dann können sie schon z.T. fett werden oder schwul oder beides. Habe seit über 50(!) Jahren Katzen und alles schon erlebt - also bitte keine Einwände. Wenn der Kater erwachsen ist und auf die Katze "drauf" will ist Zeit genug dazu. Wenn die Katzendame ´raus kann und auch andere Liebschaften eingeht solltest du sie natürlich auch kastrieren lassen. Wenn du mit Sicherheit keine Jungen haben willst ist das ohnehin angeraten, da für unkastrierte Katzen die Gefahr höher ist, im Alter Tumore zu entwickeln. Als Übergangslösung kannst du ihr (aber auch NICHT, solange sie noch wächst, also nicht vor mind. 12 Monaten) auch die "Pille" geben, um die Rolligkeit zu vermeiden. Hier hat sich "Chlormadinon" aus der Apotheke bewährt, wovon wöchentlich 1mal 1/2-1 Tablette verabreicht wird (gewichtsabhängig). Das ist zwar ein Humanpräparat, wird aber auch von Tierärzten verabreicht. Ist WESENTLICH billiger als die, die Tierärzte üblicherweise anbieten und hat nach eigener Erfahrung auch weniger Nebenwirkungen. Wenn die Katze niemals Junge bekommen soll, ist aber die Kastration die wesentlich bessere Lösung!

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meine hat mal gesagt, es wär ihr unangenehm..... es würde "kratzen"

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