Der Rettungsdienst in Deutschland wird vom den verschiedensten Organisationen gestellt. Im Gegensatz zur Feuerwehr gibt es im Rettungsdienst nicht „den Rettungsdienst“.

Genauso wie das Rote Kreuz, die Malteser und der Arbeiter Samariter Bund einen großen Teil des Rettungsdienst in Deutschland stellen, machen dies auch die Johanniter.

Weitere Organisationen die in den Bereich tätig sind, sind Berufsfeuerwehren, die Bundeswehr von den eigenen Krankenhäusern aus, Eigenbetriebe des Landkreises oder auch Private Anbieter (normale Firmen).

In der Praxis kommt dann z.B. von der Wache X in Stadt X ein Rettungswagen der Johanniter und von Wache Y in Stadt Y ein Notarzt der Berufsfeuerwehr dazu.

Ausbildungsstandards und Fahrzeuge sind mehr oder weniger die gleichen bzw. gleich ausgestattet.

Ein Notfallsanitäter des Roten Kreuzes kann problemlos auch zu den Maltesern wechseln.

Die gleichen Organisationen (bis auf die Bundeswehr) sind mit ehrenamtlichen Helfern auch im Katastrophenschutz tätig, unterstützen den Rettungsdienst bei schweren Einsätzen oder stellen den Sanitätsdienst auf Veranstaltungen sicher.

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Da die DLRG nur ein Verein ist, dürfen sie das nicht. Da diese aber gerade an der Küste weisungsbefugt sind (z.b durch das Hausrecht) können sie schon einiges machen da die jemanden andernfalls auch Hausverbot geben können.

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Wenn du es so meinst, das er weiterhin von der Feuerwehr genutzt werden solle:

  • Austauschen der Akustischen und Optischen Sondersignalanlage (Sirene)
  • Deutscher Tüv (Normaler LKW TüV)
  • Deutschen Tüv der Feuerwehr Ausstattung (Pumpe, etc.)

Probleme könnte es mit der Folierung der Fahrzeuge und der Pumpe geben. Genauso muss sehr viel geändert werden das es einen Deutschen Tüv bekommt, den in den USA gibt es andere regeln in sachen Rücklichter und Scheinwerfer.

wenn du ihn Privat nutzen willst. Das gleich wie oben nur das dass mit Feuerwehr Tüv wegfällt und du wenn er als Oldtimer angemeldet werden kann, die Sondersignalanlage drauflassen kannst

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