Hatte ich auch bei 15k Kilometer und ein Kollege bei 5k beides Duke 125. Wir brauchten beide ne neue Kupplung. Fahr einfach mal zu deinem KTM Händler und lass das abchecken oder guck selber nach wenn du weißt wie das geht.
Also erstmal drosseln macht kein Sinn macht nur den Motor schneller kaputt täglich fahren ist ok du musst dan aber auch wissen das du alle 15-20 Betriebsstunden Ölwechsel machen musst also eher ungeeignet. Alle 60 Km den Kolben wechseln ist völliger Schwachsinn wer auch immer dir das erzählt hat teilweise halten Kolben 200 BETRIEBSSTUNDEN also ca. alle 7.500 bis 10.000 Kilometer habe auch schon 125er Zweitakt wie EXC gesehen die 600 Betribsstunden und 30.000 km auf dem Buckel haben also wenn du Nix gegen Schrauben hast und dein Motorrad regelmäßig wartest ist das kein Problem sei die Legalität mal bei Seite gestellt.
Nein nur wenn es zugelassen ist also alles abgenommen von TÜV und natürlich nur gedrosselte Leistung wegen den Abgasnormen und Geräuschnormen ist halt kompliziert.
Habe schon öfter nach einem Euro 5 gpr gesucht aber man findet immer nur den großen Pott mit dem Flammengitter naja Kollegen von mir haben den Arrow der hört sich meiner Meinung noch fast besser an und ist nicht so blechern aber bin kein Experte.
