ESP (Elektronisches Stabilitäts Programm) heißt bei BMW DSC (Dynamic Stability Control). DTC (Dynamic Traction Control) heißt bei anderen ASR (Anti Schlupf Regelung). Ob die Ursache nur die englische Übersetzung ist oder Urheberrechte weiss ich auch nicht.

Die DTC Funktion entspricht DSC mit etwas geänderter Regelstrategie. DTC kann durch Abschaltung von DSC aktiviert werden. DTC bildet durch Bremseneingriff die Funktion einer konventionellen Differenzialsperre nach. Vorteil: Mit DTC steht eine höhere Traktion zur Verfügung. Eingriffe zur Stabilisierung des Fahrzeugs (z.B. Reduzierung der Motorleistung) erfolgen etwas später als bei DSC. Dadurch verbessert sich die Traktion bei teilweise reduzierter Fahrstabilität. Insbesondere bei Beschleunigungsvorgängen und Bergfahrten auf losem Untergrund und bei Tiefschnee (Reibwerte mit erhöhtem Schlupf) ist ein Kompromiss zwischen Fahrzeugstabilität und Traktion erforderlich: DSC bietet hohe Fahrzeugstabilität bei ausreichender Traktion DTC bietet verbesserte Traktion bei teilweise reduzierter Stabilität und wird desghalb nur in Ausnahmensituationen (z.B. Tiefschnee) empfohlen.