Hi,
Fahre auch das gleiche Auto. Also im Prinzip ist es nicht so teuer wie es auf den ersten Blick scheint...
1. Die Versicherung kannst du leicht günstiger bekommen, wenn die Möglichkeit besteht, dass Auto auf einen Verwandten anzumelden und dich nur als Fahrer einzutragen
2. Beim E46 musst du vorallem bei dem 316i/318i auf Ölverlust/Ölverbrauch achten. Meistens ist hier die Ölwannendichtung porös, aber auch weitere. Dingend auch mal unter die Radkasten schauen, die Rostvorsorge ist zwar gut, aber wenn die nicht gepflegt wurden lohnt sich der Blick.
3. Bei 177.000 km kann auch bei einem Langstreckenfahrzeug die Gefahr bestehen, dass abgesehen vom Motor das Fahreerk schon viel erlebt hat... hier hat es nämlich wenig Einfluss, ob es kurz oder Langstrecken waren
4. Am besten, wenn möglich und nicht notwendig auf E46 mit Anhängerkupplung verzichten (Wurde die oft benutzt wurde auch die Kupplung dementsprechend oft stark belastet)
Bei aller Kritik an den 4 Zylinder Motoren beim E46 kann ich aber nur sagen, dass die im Prinzip sehr solide sind.... mein 316i BJ 1999 hat 195.000 gelaufen und ist motortechnisch einwandfrei. Rost hast du auch nur, wenn du den Wagen nie pflegst. Hier reicht zB im Winter einmal im Monat eine Autowäsche inkl. Unterbodenwäsche, um dem Salz keine Chance zu geben, Rost zu fördern.
Auch niemals dem Bordcomputer vertrauen und das Öl nur alle 25.000km wechseln, da dachten die viel zu optimistisch:)