Die Getriebefrage
Hallo liebe Leute,
gestern hatten wir im Freundeskreis eine hitzige Diskussion über Autos.
Die Männer in der Runde haben sich sehr ereifert, aber rausgekommen is bei der ganzen Keiferei irgendwie garnix....
Mal kurz zum Thema:
Es ging um die Frage, was besser ist - Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe?
Die einen meinten es ginge doch nix über's Schaltgetriebe, man müsse ja schließlich "das Benzin umrühren"...gelächter.Die anderen sagten, Automatik wäre der wahre Jakob, weil das so schön bequem sei...
Außerdem wäre ein Automatikgetriebe ja auch viel haltbarer, da es ja optimal schaltet und nicht wie ein Mensch mal früher oder später hochschaltet.
Und das hat mich an der langweiligen Diskussion dann doch interessiert:
Ist das wirklich so?
Ich hab ja auch schon von so legendären Fahrzeugen (meistens Taxen) gehört, die mit nem Automatikgetriebe weit über 500000km auf;m Buckel haben...
Also was meint ihr? Wie is das mit der Haltbarkeit? Was hat die höhere Lebensdauer?Automatik- oder Schaltgetriebe?
Wie lange hält so ein Automatikgetriebe im Durchschnitt überhaupt?
Ich will bei'm nächsten Mal auch mal was dazu sagen können, ohne gleich als Frau- die ja eh keine Ahnung hat- belächelt zu werden...
lg krimhild
4 Antworten
Automatikgetriebe sind genauso haltbar wie Schaltgetriebe. Es kommt wie so oft auch auf die Bedienung und den Umgang damit an. Wenn man beim Schaltgetriebe ständig die Gänge durchreißt oder an jeder Kreuzung die Kupplung getreten hält, ist das genauso schädlich, wie ein ruckartiger Wechsel von R auf D oder ständiges Kick-down beim Automatikgetriebe. Vor allem, wenn es kalt ist. Der Unterschied liegt eigentlich in der Philosophie des Fahrers. Oft wird auch angegeben, dass der Treibstoffverbrauch beim Automatikfahrzeug höher sei. Das war früher so. Bei den modernen Fahrzeugen ist der Unterschied nicht mehr sehr deutlich.
Wieso ist es fürs Getriebe schädlich, wenn man bei der Kreuzung die Kupplung getreten hält?
Was ist fürs Getriebe schädlich bei einem "ständigen Kick-down" - und das vor allem wenn es kalt ist?
Das Automatikgetriebe ist nur bei brutaler Behandlung länger haltbar -> dafür geht die Kupplung schneller drauf, die in dem Fall alles abfängt.
Beim handgeschalteten Getriebe kann man die Synchronringe zur Verzweiflung bringen, während die Kupplung viel länger hält ...... Umgekehrt kann man mit Zwischenschaltung und Zwischenkupplung ein manuelles Getriebe viel länger schonen, als ein Automatikgetriebe. "MAN KANN"....
Richtig ist auf jeden Fall, dass das meiste vom Fahrstil abhängt - und dann finde ich noch, eine isolierte Betrachtung des Getriebes bringt einem nicht weiter :-)
Eins steht auch fest..es kommt erstmal generell auf die Fahrweise an aber....Automatikgetriebe hat eine längere Haltbarkeit als Schaltgetriebe, da beim Schaltgetriebe die Kupplung ja auch das Seine zur Belastung dazuträgt..
Ich habe ein automatisiertes Schaltgetriebe und damit kann man richtig sportlich fahren, da kommen viele bei gleicher Motorisierung mit ihrem echten Schalter nicht mehr mit.
schaltung ist besser, auch die hebelchen oder knöpflis am lenkrad können nix, man braucht das dingen da
lebensdauer ka, denke wird sich nicht viel tun, ich mein, wenn jetzt nen mann fährt
frauen sollten per gesetz nur automatik fahren dürfen, für die ist das besser, auch von der lebensdauer und vor allem die fahrsicherheit, das schalten lenkt sie schon stark ab
Das hört sich sehr logisch an...kann man was zur durchschnittlichen Lebensdauer sagen?Sind diese angeblichen 500000 km realistisch?