Was mitnehmen für Simson Tour nach Österreich?
Hallo alle zusammen,
ein paar meiner Freunde und ich möchten eine große Simson Tour machen und möchten wissen, was wir alles an Werkzeug und gängigen Ersatzteilen mitnehmen sollten, denn wie ich gehört haben, sind die guten Teile eher nicht für solch lange Strecken ausgelegt.
Es handelt sich ausschließlich um eine S51-B
Es handelt sich um ca. 850 km, da wir im Norden Berlins wohnen. Ich weiß, es ist ein sehr ambitioniertes Vorhaben, aber das wollen wir schon machen seit wir 15 sind.
Was ich wissen muss:
- Welches Werkzeug und in (welche Größe bei z. B. Schlüsseln)
- Welche Teile, also Dinge, die sich auf keinen Fall reparieren lassen
- Tools für Notlösungen (um z. B. zum nächsten Rastplatz/Parkplatz/Werkstatt zu kommen)
Vielen Dank im Voraus
3 Antworten
Erstmal ist vorab wichtig, dass ihr 18 seid.
Bzw einer von euch.
Dann ist, wie auch schon in einem anderen Kommentar erwähnt, dass ihr damit auf die Klappe fliegen könnt, weil die 60 kmh Regelung nur in Deutschland gilt.
Das ganze kann also gut gehen, muss es aber nicht.
Zum Werkzeug.
In der Regel geht das kaputt, was ihr nicht dabei habt.
Ich würde das ganze so auslegen, dass ihr euch nur auf Fahrwerk konzentriert und einfach gut vorbereitet.
Das bedeutet ein am besten Frisch gemachter, gerade Eingefahrenen Motor mit neuen Motorlagern.
Neues Ritzel, Kette, Mitnehmer und Gummi.
Bremsen und Radlager neu.
Dann müsst ihr euch vom Mitnehmen primär auf Teile wie Bowdenzüge fokussieren, Kabelbinder, ich würde einen Gaslötkolben, ein paar Kabel und ggf eine Grundplatte für die Zündung.
Ne Zündkerze wäre auch nicht schlecht.
Dann natürlich Schläuche und Flickzeug.
In Schlüsselgrößen braucht ihr:
Anzahl, Schlüsselweite
2 8,
2 10, Vergaserflansch und fast alle anderen Schrauben
1 12 Startvergaser
2 13 Fast alle tragenden Schrauben wie Motorhalterung, oder Fußrastenträger
1 17 zum Beispiel Polrad, dafür bräuchte ihr aber entweder einen gebogenen, oder eine Nuss
1 19 Achsen.
Dazu noch Standart Werkzeug wie:
Ölfilterband zum Polrad gegenhalten
Kombizange
Kabelbinder und Panzerband
Zusätzlich wäre ein Knarrenkasten mit allen oben genannten Schlüsselweiten praktisch.
Zündkerzenschlüssel
Schlitz und Kreuz Schraubenzieher, so wie ne Prüflampe.
Fett, Öl
Und viele Nerven so wie nen Hintern aus Stahl für diese Anzahl Kilometer.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, das werde ich bestmöglich umsetzen und mich auch nochmal mit den Gesetzen in Österreich auseinandersetzen
Wir sind übrigens beide 20 und haben den A bzw. A2 Führerschein
Mit der Simson nach Österreich? Das kann aber schiefgehen. Da die 60 km/h Sonderregelung für DDR Kleinkrafträder nur in Deutschland gilt, dürfe diese Fahrzeuge im Ausland gar nicht als Kleinkrafträder bzw. Mopeds betrieben werden, sondern als Leichtkraftrad. Dafür bedarf es entsprechender Papiere, eines amtlichen Kennzeichens und FS AM reicht dann auch nicht.
Ja, die DDR Fahrzeuge passen nicht in die europäische Regelung für Kleinkrafträder bzw. Mopeds.
Okay, das werde ich mal prüfen, sonst geht als halt nur in den Süden Bayerns xD.
Hauptsache Alpen
Da gab es mal ein Video, an das ich mich erinnerte:
Heißt im Umkehrschluss, dass in Österreich alle entsprechenden 60er Simson-Typen nur mit großem Kennzeichen angemeldet werden können?