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Antwort
Im Ruhezustand dürften da höchstens ein paar mA im niedrigen, zweistelligen Bereich von der Batterie über die LiMa auf Masse fließen . Ggf. ist da eine Sperrdiode defekt oder der Ladespannungsregler teildefekt .
Hast Du messtechnisch denn den Fehler zu 100% auf den Strompfad zur Lichtmaschine / dem Statoranker eingrenzen können ?