Bei guter Wartung relevanter Verschleißteile hatte ich selbst schon zwei günstige "Asia-Roller" ( 2T ) mit resultierenden Endlaufleistungen jeweils > 30.000 KM , bevor ich sie betreuungstechnisch endgültig aus den Augen verlor .
An den Motoren selbst war dabei zylindertechnisch eigentlich nichts zu ersetzen , aber nach etwa 10 bis 15 TKM wurden da jeweils mal so langsam die Variomatikteile ( Riemen und Fliehkraftwandler am Abtrieb ) fällig .
Batterie ist nach etwa 5-7 Jahren des Gebrauches auch mal näher zu überprüfen , und bei BJ 2015 sollte zudem auch mal ein Blick auf die DOT-Kennzeichnung der Bereifung geworfen werden . Zur eigenen Sicherheit sollten die Pneus an einem motorisierten Zweirad / Kleinkraftrad nicht unbedingt älter als etwa 5-6 Jahre sein .