Aus technischer Sicht würde eine Reduktion der Motordrehzahl in Verbindung mit einer längeren Übersetzung des CVT - Antriebes natürlich eine deutliche Reduktion des Kraftstoffverbrauches bewirken .
Nur würde das Fahrzeug dann nicht mehr der ABE in den technischen Spezifikationen entsprechen .
Ansonsten könnte man durchaus etwas bewirken bei einer Drehzahlbegrenzung in Verbindung mit einem schmaleren Distanzring im CVT . Je nach Leistungscharakteristik des Motor- / Antriebsverhältnisses kann dadurch allerdings das Drehmoment am Antriebsrad spürbar abnehmen .