Also prinzipiell ist das Fahrverhalten zwischen Sommer und Winterreifen immer etwas unterschiedlich. Kommt auch auf das Fahrzeug an. Die Winterreifen haben ja eine ganz andere Gummimischung wie es die Sommerreifen haben. Ganz am Anfang bemerkt man es meist mehr. Aber dieses Verhalten des Lenkrades kann mehrere Ursachen haben. Zum einen kann es an der Reifen liegen, z.B. wenn die Aussenkannte/ Innenkannte des Reifen mehr abgenützt sind als der Rest der Lauffläche je nachdem. Dies würde auf einen geänderten Spur oder Sturzwert des Rades deuten. Dann wäre eine Achsvermessung nötig. Jedoch sollte im Vorfeld bereits die Vorderachsaufhängung begutachtet werden. Es besteht die Möglichkeit, dass sich wie auch schon in einem Post erwähnt wurde, dass sich die Gummilager eines oder gar beider Querlenker langsam verabschieden. Somit würde sich ein Rad mit dem Querlenker beim Fahren etwas nach vorne oder hinten regelrecht verschiben. Die Folge daraus wäre eine instabile Geradeausfahrt besonders bei einer sehr unebenen Fahrbahnoberfläche. Hast du einen TÜV-Stützpunkt, Dkra oder auch diese Prüfstationen von Küs oder wie die hissen in deiner Nähe? Dann Frag doch mal nach ob sie vielleicht mal einen Blick drauf werfen können. Meist geht das schon, Eine kleine Spende in die Kaffeekasse und so. Oder du hast eine Werkstatt die nicht gleich für das Hochziehen des Rolltores bereits den vollen Betrag einer arbeitstunde berechnet. Jedenfalls sollte sich das ganze mal ein Fachmann in Augenschein nehmen.

Schließlich handelt es sich hier um Sicherheitsrelevante Sachen und da sollte man keinen Blödsinn machen.