Ich denke du solltest dir einmal ein paar Videos auf YouTube anschauen, bei denen wirkliche Fachleute das zeigen. Nicht die Videos von den Zahlreichen Hobbyschraubern. Achte dabei auf den gesamten Aufwand. Dieser geht auch über das eigentliche Schweißen weit hinaus. Da wäre die Einhaltung des Brandschutzes. Entfernen aller Teile die beim Schweißen in Brand geraten könnten. Auch das entfernen von Steuergeräten und Kabel der Elektronik, die in diesem Bereich platziert sind. Die ganze Demontage von Teilen um auch die Schadstelle vernünftig erreichen und bearbeiten zu können. Um vernünftig Schweißen zu können braucht man an der Stelle auch den entsprechenden Platz. Die zu Schweißende Stelle Schweißfähig zu machen, heißt Farbe, Wachs oder Unterbodenschutz Rost, Dichtmasse, muss entfernt werden. Dies ist nicht immer ganz so einfach und eine schmutzige Angelegenheit noch dazu. Häufig sind da schon ein paar Stunden Arbeitszeit verbraucht, bis du überhaupt einmal das Blech drauf halten und überprüfen kannst, ob das ganze später auch richtig sitzt, oder du an der ein oder anderen Stelle noch Nacharbeiten musst. Erst wenn es richtig passt und die Schweißfläche auch richtig sauber ist, kann man mit der Schweißarbeit beginnen. Theoretisch zumindest.
Vorher muss jedenfalls in Reichweite ein Feuerlöscher platziert werden. Eine weitere Person damit beauftragt werden Ausschau nach einer Brandstelle zu halten und sofort Bescheid zu geben und zu löschen. Nachdem die Schweißarbeit erledigt ist, steht das glätten der Schweißnaht, das Grundieren und versiegeln der gesamten Fläche an. Der Auftrag von Dichtmasse, Unterboden Konservierung an. Wenn die Stelle aber nicht am Unterboden oder in den Radkästen liegt, sondern Lackiert und sichtbar ist, kommen noch die ganzen Punkte der Vorbereitung zum Lackieren hinzu. Jede Menge Schleifarbeit, das Abkleben usw. Bis letztendlich dann alles fertig ist, bedarf es einigen Stunden an Arbeitszeit.
Diese ganzen Arbeiten drumherum beinhalten eine ganze Menge an Materialien nicht nur das Blech. Beim Schutzgas Schweißen das Argon Gas, den Draht, die Schleifmittel, Grundierung, Dichtmasse usw. Da kommt schon schnell eine gewisse Summe zu dem Blech noch hinzu. Wenn du jetzt noch den ganzen Arbeitsaufwand in Stunden dazu rechnest, dabei nicht vergisst, dass es teilweise 2 Leute sind die gleichzeitig am Fahrzeug arbeiten und davon keiner umsonst, nicht einmal der Azubi, dann hast du glaube ich auch die Erklärung dafür, warum Schweißarbeiten so teuer sind. Natürlich kommt es immer darauf an in welchem Bereich die Schadstelle sich befindet. Hast du Pech und es muss evtl eine ganze Achse oder der Motor komplett ausgebaut werden, oder gar eine grössere Fläche muss Lackiert werden, kommt noch einiges an Kosten dazu.
Es ist immer leicht gesagt, das Schweißen ist zu teuer und man stellt die Werkstatt gerne so dar, als ob sich der Betreiber mit dieser einen Reparatur gleich mal seine ganzen Monatseinnahmen kassieren will. Jedoch dürfte es bei genauerem Hinsehen auch dann klar werden, dass dem nicht so ist. Er hat auch den ganzen Kram dafür einkaufen und bezahlen müssen, er hat Mitarbeiter die auch am Monatsende ihren Lohn haben wollen. Er muss Miete und Nebenkosten zahlen und Steuern abführen.
Es geht nicht der gesamte Rechnungsbetrag auf sein Privatkonto. Er hätte mit Sicherheit zwar nichts dagegen, aber ist halt nicht so.
Ich hoffe ich konnte dir mit meiner Antwort ein wenig weiter helfen.