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Antwort
Das größte Contra für mich ist, dass ca. 70% der Arbeiter mit dem Auto zur Arbeit fahren und nicht mit dem ÖPNV. Demzufolge gilt es auch, diese priorisiert zu entlasten und nicht die Zugfahrer.
Das Argument der Finanzierung wurde bereits genannt.
Die Unbeliebtheit des ÖPNV hat grundlegend nichts mit den Preisen zu tun, Man wird eingeschränkt über Startpunkt > Zielpunkt & Startzeit / Zielzeit, hat Wartezeiten, gffs. Stress bei Anschlüssen und als bequemer als Autofahren würde ich es auch nicht bezeichnen.
Und über das Klimaargument kann ich nur müde lächeln.