Tachos für Kraftfahrzeuge dürfen im Groben Fall der "Einfachheit" um bis zu etwa 10 % "voreilen" ; also mehr anzeigen , als tatsächlich an Strecke pro Zeiteinheit zurück gelegt wird .
Diese positive Messwert - Toleranzabweichung muss ein Tacho dann natürlich auch noch zuverlässig im Rahmen seiner bezifferten Skalenanzeige mit abdecken in der Messwertausgabe .
Nur selten baut man jedoch Tachometer nur für ein spezielles Fahrzeug , sondern bedient sich dort aus Kostengründen nach Möglichkeit eher aus Möglichkeiten bestehender Serienanfertigungen .
Es mag daher hier jetzt etwas weit hergeholt klingen im Abschluss , aber selbst ein physikalisch wie elektronisch auf 25 KM/h abgeregeltes Mofa kann u.U. auch ohne technische Fehler in stark abschüssiger Strecke mit Rückenwind mal kurzfristig über 25 KM/h gehen + 10 % Anzeigetoleranz .
Damit das ( mechanische ) Anzeigeinstrument auch funktional über solche Zweifel erhaben ist , muss es halt einen etwas überdimensionierten Anzeige- / und Messerfassungsbereich als minimal gefordert aufweisen .