U-Bahn Endstation:

Entweder fährt der Zug auf demselben Gleis wieder auf die Normalstrecke

hier als Berliner Beispiel u.a. Krumme Lanke, Ruhleben, Warschauer Str. Innsbrucker Platz

Oder der Zug fährt nach dem Aussteigen aller Fahrgäste auf dem Bahnsteig in eine sogenannte Kehranlage um von dort wieder auf die Normalstrecke zurück zu kehren.

hier als Berliner Beispiel u.a. Rathaus Steglitz, Pankow, Nollendorfplatz

Dies hängt von den jeweiligen Gegebenheiten der Linienführung ab.

Mir ist keine U-Bahn bekannt die quasi im Kreis fährt um wieder auf die Normalstrecke zu kommen....wobei ich derartiges keineswegs ausschließe.

Fahrgäste fahren versehentlich mit in die Kehranlage:

Sorry aber das ist eigenes Verschulden. Es erfolgen im Regelfall EINDEUTIGE Ansagen (deutsch und englisch) daß an der Endstation mit Kehranlage auszusteigen ist. Werden Fahrgäste im Zug in der Kehranlage angetroffen:

Im Normalfall "verdonnert" sie der Zugfahrer zum Sitzenbleiben, bevor es wieder zurück auf den Bahnsteig geht.

Fahrgäste versäumen den Ausstieg vor Fahrt in die Kehr-bzw. Abstellanlage

Sorry auch hier eigenes Verschulden des Fahrgastes. Im übrigen wird vor der Fahrt in die Kehranlage normalerweise auf dem Bahnsteig auf im Zug verbliebene Fahrgästen kontrolliert. Will der U-Bahnfahrer GANZ SICHER gehen, kontrolliert er in der Abstellanlage NOCHMALS auf im Zug verbliebene Fahrgäste.

Allein deshalb besteht nur geringe Chance dass Fahrgäste unfreiwillig in der Abstellanlage "übernachten müssen".

Abschlußhinweis: Fahrgäste in Zügen innerhalb der Kehr-bzw. Abstellanlage KEINESFALLS eingenmächtig versuchen auszusteigen. Der Kontakt mit der Stromschiene bzw. spannungsführenden Teilen führt drastisch gesagt zur Zwangskremation - u.a. 750V bei ca. 8000-16000 Ampere. Die Chance dafür ist groß.

Sich zum Beispiel mit Rufen, Notruf per Handy etc...bemerkbar machen und Anweisungen des U-Bahnpersonals befolgen...die wissen genau was sie machen.