Es gibt zwar eine gewisse Vielzahl an möglichen Steuerungsumsetzungen für Aufzuganlagen , die dann zudem ggf. noch in der Relevanz zur Anzahl der Fahrkabinen im Schacht stehen können , aber Häufigkeit und Schnelligkeit der aufeinander folgenden Tasterbewegungen spielen da in der Regel überhaupt keine Rolle .

Im simpelsten Fall fahren die Kabinen dann nur strikt ablaufgemäß nach Steuerungsart ihre Wege , und reagieren in der Fahrtruchtung höchstens noch , welche Zielanfragen vor Deinem Tastendruck eventuell bereits angelegen haben könnten .

Soweit einfach mal zur Frage , ob Du 1× oder 10× , bzw. alle 0,3 bis 1,0 Sekunden hintereinander den Taster betätigst .

Explizite Vorrangschaltungen sind nur dem Wartungs- / und Pannenhilfepersonal mit Schlüssel verfügbar , wenn dieses in der Kabine selbst so vorgesehen ist .