Bei dem oberen Modell wird mit zimlicher Sicherheit "irritationsfrei" ( = nicht wahrnehmbar ) mit IR-Technologie belichtet .

Bei dem unteren Modell würdest Du den Blitz zumindest bei bewölktem Himmel schon klar wahrnehmen können .

Die Auslösungstoleranz ( ab wie viel zu schnell ) haben die Anlagenbetreiber dabei selber zur Wahl . Unterhalb rechtssicher vorwerfbaren 3 KM/h Toleranzzuschlag wird kaum ein Betreiber die Auslöseschwelle definieren .

Die Tachos von Kraftfahrzeugen haben indes auch ( fast ) immer eine gewisse Messungenauigkeit , was sich alleine schon durch verschleißbedingte Verringerung des Reifendurchmessers nicht verhindern läßt . Bei recht stark abgefahrenen Reifen könntest Du daher Glück haben , daß Dein Tacho da auch um 1-3 Prozentpunkte "voreilte" je nach Nenn - Reifendurchmesser und verschleißbedingtem Profilabrieb in mm . ( 3 mm Verschleiß in der Profilrillentiefe wären bei einem 16" - Pneu ~ 1,5% am Durchmesser und Umfang )