Also Prinzipiell erreichen Motorräder recht schnell ihre Betriebstemperatur. Kenne da ein paar, die es auch schaffen innerhalb von 4-5 min Ihr Mühle auf Temperatur zu bringen, allerdings werden die im kalten Zustand gestartet und dann direkt volles Rohr damit durch die Gegend gefahren. Da wird sich der Motor mit Sicherheit in absehbarer Zeit Rächen in Form eines kapitalen Motorschadens.

Nun aber zu deinem Problem. Mangelnder Kühlmittelstand könnte hier schon die Ursache sein, solltest du mal kontrollieren und gegebenenfalls mit dem entsprechenden Medium auffüllen. Welches du brauchst steht in deinem Handbuch.

Weiterhin solltest du mal nachschauen ob dein Kühler auch frei ist. Hatte auch schon mal den Fall bei einem Bekannten, da waren die ganzen Lamellen voll mit Insekten und irgendwelchen getrockneten Schlammresten. Da ging keine Luft mehr durch und nach dem säubern war alles wieder ok. Auch den Ölkühler mal daraufhin kontrollieren. Das könnte das überhitzten des Motoröls erklären. Die R1hat zwar eine Vollverkleidung aber da sammelt sich dennoch jede Menge Schmutz darunter an.

Wie hoch geht die Temperatur vom Öl?

Beim fahren mit 240 und womöglich dem Ausdrehen einzelner Gänge steigt die schon ordentlich an. Ich meine, die geht da schon über die 120 Grad Celsius hinaus.