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Antwort
Jede Schutzkleidung hat einen spezifischen Einsatzweck. Da gibt es kein Kategorie übergreifendes "besser oder schlechter".
Fährst du auf Asphalt brauchst du eine Lederkombi für abriebsfestes, temperaturbeständiges und bremsendes Außenmaterial mit stoßabsorbierenden Protektoren gegen Kraftspitzen auf Knochen und Gelenken.
Fährst du hingegen in der Kiesgrube mit scharfen, spitzen Steinen brauchst du stabile Hartschalenprotektoren wie bei einem MX Panzer. Als Außenmaterial tuts hier bereits en robustes Textil, da du im Matsch und Schotter keine Reibung hast. Zudem sollte die Schutzausrüstung steif genug sein um Verletzungen durch Torsionskräfte und Umknicken zu reduzieren. Das gilt insbesondere für die Gelenksprotektoren.