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Antwort
Das sind für sich betrachtet erst einmal nur ganz normale Verbrennungsrückstände ( Ruß ) , aber wenn Du das Mopp schon jedes Mal langwierig anschieben musst , bis der Motor endlich mal richtig durchstartet , stimmt irgend etwas mit den Gemischenstellungen und / oder dem Zündfunken bei niedriger Drehzahl nicht .
Wenn die Kerze in Deinen ( erfolglosen ) Anlassversuchen stets nass ist , können es auch Rußabwaschungen vom Zylinderkopf sein .