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Antwort
Bei stationären Blitzanlagen mit Induktionsschleifentechnik reicht es für die Auslösung schon aus , dass die Ampel während der Erregung einer der Spulen auf Rot umschaltet .
So wäre es dann auch richtig , und damit kein technischer Fehler .
Wenn Du dann trotzdem weiter fährst , so wird es in der Regel ein Rotlichtverstoß < 1 s . Toleranz würde allerdings eingeräumt werden , wenn die Rotphase erst begann , als das Fahrzeug nur noch knapp mit dem Heck über der Spule / Haltelinie abgelichtet wurde .