Ich würde sagen, du solltest eigentlich deinen normalen Kraftstoffverbrauch kennen. Ich meine jetzt nicht den Verbrauch, den dir deine Anzeige im Auto vorgaukelt. Du kennst das Prinzip, volltanken etwas über 100 km fahren und wieder volltanken. Dann die Rechnung, getankte Literzahl x 100 geteilt durch die gefahrenen Kilometer.
Jetzt kommt es drauf an, ob du normalerweise mit leerem Auto und nur mit dir als Fahrer unterwegs bist oder ob das Gewicht in etwa mit dem jetzigen während der Urlaubsfahrt gleich kommt. Es mag ja Leute geben, die ihre 2 Zimmer, Küche, Bad- Wohnung ständig durch die Gegend fahren.
Also das höhere Gewicht kann sich negativ auf den Verbrauch auswirken, ebenso die Höhenlage deiner Urlaubsregion. Je höher die Lage, je dünner die Luft. Heißt weniger Sauerstoffgehalt und das schlägt sich auch auf die Leistungsentfalltung und den Verbrauch nieder.
Weiterhin die Kraftstoffqualität. Im allgemeinen ist es in Deutschland mit dem Superbenzin so, es gibt den normalen Super mit 5% Ethanol und den E10 mit 10% Ethanol. Soll aber auch Länder geben, die einen weitaus höheren Anteil im Kraftstoff haben.
Also nicht immer gleich denken, dass man Betrogen wird. Das kann eine ganz einfache Erklärung dafür geben. Am häufigsten ist die Ursache für den Mehrverbrauch der Gasfuß des Fahrers selbst. Auch das richtige nutzen der Schubabschaltung kann den Verbrauch im Zaum halten. Die anderen Möglichkeiten möchte ich hier nicht alle aufzeigen.