Ich weis es jetzt nicht genau, aber könnte es sein, dass es Unterschiede im Motor Management gibt zwischen der Rs 125 und der Tuono 125?

Die Anlage wurde für die RS zum Renneinsatz entwickelt und bedarf einer Neuabstimmung des Motors. Sie hat zwar eine Straßenzulassung, aber eine Abstimmung des Motors auf diese Anlage entfällt dadurch nicht. Wird aber so glaube ich auch auf dem Zettel welcher der Anlage beigefügt ist erwähnt. Vielleicht übersehen oder überlesen?

Jedenfalls ist die Originale Abgasanlage in den allermeisten Fällen die beste Wahl, weil das Motorrad daraufhin entwickelt und abgestimmt wurde. Alles andere was diese Sportanlagen im Tuningbereich angeht, ist fast ausschließlich für den Rennsport entwickelt. Da herrschen ganz andere Anforderungen als auf der öffentlichen Straße. Die meisten nachgerüsteten Bikes haben danach mit unruhigem Leerlauf zu kämpfen und sind meist nur lauter und nervig für das Umfeld. Der Fahrer unterliegt durch die höhere Lautstärke und dem sportlicheren Sound, dem Anschein, sein Bike wäre schneller oder hätte eine höhere Leistung. Meist ist sogar das Gegenteil der Fall so wie bei dir.

Das einzige was dir mit Sicherheit zuteil wird, ist eine steigende Anzahl der Verkehrskontrollen zu denen du dann auf ganz freundliche Art der Polizeibeamten eingeladen wirst.

Ob du die Anlage zurück geben kannst bezweifle ich da sie schon angebaut und in Betrieb war. Denke die wirst du irgendwie anderweitig verkaufen müssen.