Antwort
Ein Motorrad wird ja als Ganzes konstruiert, das Ungleichgewicht durch die asymmetrische Schwinge wird dann an anderer Stelle ausgeglichen. So bleibt der Schwerpunkt mittig.
Da die Schwinge fast mittig verbaut ist, ergibt sich wieso nur ein Hebel von wenigen Zentimetern. Viel ausgleichen braucht man da nicht.
Das Problem ist eher die aufwendige und teure Konstruktion, die nötig ist um die gleiche Steifigkeit wie bei konventionellen Schwingen zu erreichen.