Crosshelme sind erstmal genauso sicher wie Integralhelme. Die sind identisch aufgebaut und haben nur unterschiedliche Formen. Wenn man einen modernen Duroplast Integralhelm für 500€ vergleicht, muss man auch so fair sein einen Oberklasse Crosshelm zum Vergleich heranziehen - und eben nicht stylischen 100€ O'Neal aus dem Internet.

Nur Jet- und Klapphelme sind bei vergleichbarer Konstruktion signifkant weniger sicher.

Die s.g. Endurohelme mit Visier sind optische Spielereien. Im Offroad sind geschlossene Helme komplett unbrauchbar. Die sind gedacht für Leute die gerne die Crosshelmoptik wollen, aber in Wahrheit doch nur Onroad statt Offroad fahren. Z.b. der BMW GS Fahrer der sein Rentnerimage durch "Endurohelm" statt Schuberth einen sportlicheren Abenteurer-Look geben will. Oder eben der SX125 Fahrer der gerne MX-Optik will, aber eigentlich doch nur Onroad zur Arbeit oder zu Schule fährt ;-)

Fazit: Kann man kaufen, sieht cool aus, ist aber nix fürs Motorradfahren im Gelände.

(Dabei geht es mir nur um die Sicherheit und nicht um andere Aspekte wie Belüftung, Sonnenschild etc)

Sicherheit ist wie gesagt unabhängig davon ob es ein Cross- oder ein Integralhelm ist. Crosshelme sind i.d.R. besser belüftet. Man kann wesentlich besser atmen und sie sind beschlagsfreier, da die Atemluft nicht hinter die Brille kommt. Dieser "Sonnenschild" wie du ihn nennst, erfüllt den Zweck den Matsch&Schlamm vom Vordermann nicht abzubekommen. Der Blendschutz ist nur ein netter Nebeneffekt.