Für ein reines Bastelprojekt würde ich mal versuchen , einen der Riemen in einem Einschnittwinkel von etwa 30 Grad zur Seitenflanke spitzwinklig zu trennen , und das ganze Gebilde nach der passenden Kürzung dann mit einem ebenfalls im neuen Riemenumlauf passenden Streifen Fahrradschlauch samt Kalt-Vulkanisierungskleber auf der Riemen-Rückseite wieder zu verbinden .

Die Trennstelle des Streifens aus Fahrradschlauch sollte in gleichem Winkel gesetzt werden , und gegenüber der Trennstelle im Zahnriemen bzgl. der Umlauflänge liegen .

Eventuell gibt das dann bereits ausreichend Standzeit , Eöastizität und Zugfestigkeit für Deine Projektansprüche .

Im Sinne gleichmäßiger Elastizitätsbelastung der Verklebung würde ich das ganze über einem Radius mittig der Laufradkrümmung des kleinsten Umlaufradius' und der 180° - Streckung versuchen .

Große Zugkräfte im gestreckten Riementrum sind da aber nicht drin .