Hallo. Hm,500 Meter?! Da hat der Airbus grad ma abgehoben...! Klar ist der Widerstand unten grösser als oben,und kälter,je höcher man ist,das wirkt sich auf dem Schub ebenfalls aus. In 500 Metern hat 'n Airbus grad mal an die 400 Sachen drauf...die Reisehöche liegt bei 10000-11000 Metern,da ereicht er die 800-1000 km/h.

Ein simples,aber geniales Antrieb...Im Triebwerkgehäuse (etwa mittig) befinden sich mehrere Schaufelräder,die von klein,auf gross in der Rheie angeordnet sind. Dieser Raum ist rundherum geschlossen,wodurch das entzündete Cerosin/Brennstoff durch schiesst. Durch das in eine Richtung brennende Cerosin,durch die Schaufelräder,werden sie somit angetrieben. Die Triebturbine (Schaufelräder) sind mit dem vorderen grossen verbunden,und das erzeugt den Schub.