Hallo zusammen,

ich besitze einen Seat Leon 1.4 TSI (125 PS) von 09/2010 mit ziemlich genau 100.000 km. Vor ca. zwei Jahren wurde, damals noch über Garantie, der Nockenwellenversteller getauscht (ca. 1500€).

Vor kurzem ging jetzt die Motorleuchte an und nach Fehleranalyse durch die Werkstatt ( Seat-Vertragshändler) müssen nun Steuerkette, Spanner und Schiene(?) getauscht, sowie ein Ölwechsel durchgeführt werden. Kostenvoranschlag fast 1000€.

Die Werkstatt hat auf mein Bitten hin einen Kulanzantrag bei VW wegen der bekannten Steuerketternproblematik gestellt, der jedoch abgelehnt wurde.

1. Macht es Sinn selbst noch einmal einen Kulanzantrag bei VW zu stellen oder ist das aussichtslos bei den Autodaten? Und falls ja wo macht man das am besten?
2. Alternativ überlege ich den Wagen in Zahlung zu geben, aufgrund der Probleme in den letzten Jahren. Mir stellt sich die Frage, ob der Motor jetzt nach Austausch der ganzen Komponenten erfahrungsgemäß unproblematisch ist. Dazu habe ich keine Erfahrungsberichte gefunden. Abgesehen vom Motor gab es außer mit Verschleißteilen keine Probleme.

Schonmal Danke für Antworten!