Kommt drauf an. Vom Schwimmer eines stehenden Wasserflugzeug zu springen, ist jetzt keine wirkliche Herausforderung.

Und aus Reiseflughöhe klappt es wegen des Druckunterschieds nicht, weil die Türen durch den Kabinendruck mit mehreren Tonnen in den Rahmen gepresst werden.

Würde das Rausspringen klappen, was bei rund 800 km/h völlig sinnfrei ist, würdest Du eher gegen Fläche und Leitwerk klatschen oder von einem Triebwerk eingesaugt werden.

Also zurück ins Bett und das ganze Prozedere noch einmal durchgehen.

Aber, es gibt ein Experiment, um es zu testen: Du lässt Dich von einem Ballon auf Reiseflughöhe befördern und springst dann aus dem Korb. Danach teilst Du uns dann Deine Erfahrung mit.

Natürlich dürfen wir sie bauen, was für eine Frage!

Und einsetzen dürfen wir sie tatsächlich auch. Wird doch mit dem Tornado und dem Eurofighter schon gemacht. Vor ein paar Tagen ist eine Rotte Tornados ein paar Kilometer von unserer Gemeinde relativ tief vorbeigeflogen.

Und dass der Einsatz in Krisen- und Kriegsgebieten vom Parlament abgesegnet sein muss, sollte eigentlich zur Allgemeinbildung gehören.

Bleibt der Flugzeugbau. Wir sind doch am Bau des Eurofighters und Tornados beteiligt (gewesen) und haben früher, also ganz früher, Starfighter und Phantoms hier in Lizenz gebaut.

Nur sind moderne Kampfjets so teuer, dass sich für die geringe Stückzahl eine Eigenproduktion nicht lohnt; deshalb beteiligen wir uns ja am europäischen Flugzeugbau.

Was genau ist denn jetzt das Problem? Hier tauchte doch auch schon mal die Frage nach deutschen Flugzeugträgern auf. Da scheinen einige Leute nicht wirklich Ahnung von Weltpolitik, deutscher Fiskalpolitik oder unserem politischen System zu haben.